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Channel: Patrimonio Industrial Arquitectónico
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Ruta guiada por los molinos papeleros de La Riba. Tarragona

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Fechas: A partir de abril, todos los fines de semana.

Precio: La visita tendrá un costo de 10€ por persona

Grupo mínimo: 5 personas

Contacto para apuntarse a la ruta:699 520 687 o al 652 479 271.

*La ruta se ha de concertar previamente días y horarios.

Los fines de semana de abril es posible realizar una bella Ruta guiada de los Molinos Papeleros de La Riba, Tarragona.

Moli de Cal Sagarra, foto de Sue Roveda
De momento y debido a obras de restauración en uno de los GR se hará una "ruta intensiva" que saldrá del Pont de Cal Sisquet y se pasará por todos los molinos de dentro del pueblo hasta llegar al Molí de Figuerola.

Moli de la Font Gran, foto de Sue Roveda
En un futuro se realizarán dos rutas: El río Brugent desde Cal Cardó hasta el Molí de'n Sué y otra del Pont de Cal Sisquet hasta el Molí de Més Amunt.

Moli de Figuerola, foto de Sue Roveda


Os esperan, no dudéis en apuntaros!

El molino de Santibáñez de la Isla sufrió un incendio a principios de marzo. León

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Un incendio destruye un molino en Santibáñez de la Isla
Un incendio declarado en la noche de este miércoles calcinó el emblemático molino de Santibáñez de la Isla ante la desesperación de los vecinos que no pudieron hacer nada por evitar la destrucción total del edificio en el que vivía un matrimonio joven. De nada sirvieron la motobomba y los medios que tiene el Ayuntamiento de Santa María de la Isla porque la Zague, el brazo del río Tuerto que pasa por debajo del molino, no lleva agua.

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Un incendio destruye la vivienda de un molino de Santibáñez de la Isla

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El fuego calcina un molino habitado ante la impotencia de los vecinos de Santibáñez.

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Presentación del libro “La Real Fábrica del Conde de Aranda en Alcora. Sostenibilidad, materiales y edificación industrial”

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Autor: Joaquín Cabrera Bachero.

Lugar presentación: Salones Sociales de la Caja Rural, Alcora

Fecha: 27 de marzo a las 19:00 horas



Editores del libro: AMCA, Asociación de Amigos del Museo de Cerámica de l'Alcora junto con la colaboración de la Caja Rural de l’Alcora.


Oviedo. Loza de San Claudio, casi en manos del Estado.

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«Finca de uso industrial de 23.870 metros cuadrados sita en San Claudio... Dentro de la misma se halla conjunto de naves industriales y edificaciones anexas, pertenecientes a la antigua fábrica de loza de San Claudio». El anuncio lleva colgado de la página y los tablones de Agencia Tributaria desde julio de 2014 y ha resultado poco atractivo. Sin recibir oferta alguna, ni cuando salió a subasta por 1,33 millones de euros ni desde que se procedió a la adjudicación directa (sin mínimo), quedan menos de 20 días para cerrar el último plazo y todo apunta a que pasará a engrosar el patrimonio del Estado.

En abril se cumplirán seis años ya del cierre de la antigua Loza de San Claudio S. A. , con el empresario Álvaro Ruiz de Alda como último propietario tras 108 años de actividad. Los intentos de los administradores concursales durante la liquidación de vender este patrimonio no dieron resultados entonces, como tampoco la puesta en venta por parte de la Agencia Tributaria.

Ni siquiera a pesar de que la fábrica se quedó sin la protección como Bien de Interés Cultural (BIC). A petición de los trabajadores en 2007, en medio de su lucha por la supervivencia del tradicional negocio, la Consejería de Cultura decidió su protección en la categoría de conjunto histórico como «pieza clave de la historia industrial asturiana». Entre sus elementos más significativos destacó el taller de elaboración, el horno de flint (con forma de botella y del que en la actualidad sobresale la maleza), las doce casas del Monte, contiguas y destinadas a obreros, sus colecciones de piezas o el archivo, por citar algunas.

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La protección solo duró dos años. Los administradores concursales recurrieron tal decisión al entender que «aparte de no beneficiar a nadie, la protección hacía muy dificultosa la venta de la fábrica» y el Tribunal Superior de Justicia de Asturias (TSJA) anuló la decisión regional basándose, entre otras cuestiones, en la falta de informes favorables.

La Consejería de Cultura no recurrió entonces y descarta reabrir el expediente del BIC, según explicó la titular del área, Ana González, a una pregunta del UPyD en enero. Solo valora «la inclusión de determinados elementos singulares en el Inventario del Patrimonio Cultural de Asturias».

Una completa ruina
Todo apunta a que la falta de medidas de protección y de interesados por reactivar el recinto industrial que con tanta ilusión creó en 1901 el empresario Senén María Ceñal ayudado por un grupo de banqueros para fabricar loza feldespáltica, conllevará a que el recinto empeore aún más su lamentable estado. Desde que cerró sus puertas solo han entrado saqueadores (entre los muchos que se marchaban con furgonetas repletas de vajillas hubo 21 detenidos solo en 2010), grafiteros y okupas a las instalaciones, de cuya peligro de ruina alerta un cartel a la entrada.

Una ruina agravada por los dos incendios sofocados el año pasado, uno en las antiguas oficinas y otro en el antiguo almacén de la tienda. También sigue creciendo a sus anchas la vegetación y aumenta la basura.

IX Cicle de Patrimoni Industrial i Itinerari Turístics de Patrimoni Industrial. Invierno- primavera 2015

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IX CICLE DE PATRIMONI INDUSTRIAL
Fechas: 10 de marzo, 24 de marzo, 14 de abril, 28 de abril y 5 de mayo de 2015.

Lugar de celebración:Casa de Cultura de Girona, Plaza Hospital nº 6.

Hora: 19:00 horas

Coordinador del ciclo: Rafael Vila

Más información http://www.fcacu-unesco.org



ITINERARIOS TURÍSTICOS DE PATRIMONIO INDUSTRIAL
Fechas: 25 de abril y 7 de junio de 2015.


Organizado por: Amics de la UNESCO de Girona

Artículo "Las Cocheras de Cuatro Caminos. Una oportunidad para el patrimonio industrial de Madrid"

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Para terminar la semana quiero poneros un artículo sobre las Cocheras de Cuatro Caminos, para que sepáis más sobre ellas, los autores me han facilitado las fotos que ilustran esta entrada.


Autores: Álvaro Valdés Menéndez (licenciado de Historia) y Antonio Manuel Sanz Muñoz (ingeniero técnico industrial y graduado en ingeniería eléctrica).

RESUMEN
Las cocheras de Cuatro Caminos (1919), construidas por el arquitecto Antonio Palacios están amenazadas de demolición. Metro de Madrid ha vendido el solar con fines especulativos, obviando cualquier consideración patrimonial. Son un ejemplo singular de arquitectura industrial, con un gran valor arquitectónico e histórico. Preservar estas instalaciones supone una oportunidad única para poner en valor la colección de trenes históricos que Metro conserva.



Desde el siguiente link podéis leer y descargar el artículo completo.

Resumen fotográfico de la jornada "La problemática del Patrimonio Industrial en la actualidad" de Madrid.

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El pasado 11 de marzo estuve en Madrid en unas interesantes jornadas organizadas por Aula G+I_PAI-UPM y PNPI, en la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid.

Fueron unas jornadas muy interesantes que duraron una mañana. Siempre que voy a jornadas de estas me quedo con ganas de más, con más ganas de debatir, salen tantas y tantas ideas. Las fotografías que ilustran estas entradas las he realizado yo, excepto las de mi mesa, las cuales me las ha realizado Carolina Castañeda, a quien se lo agradezco.


A continuación os hago un resumen fotográfico de las diferentes ponencias que se realizaron en las mesas temáticas.


LA CATALOGACIÓN DEL PATRIMONIO INDUSTRIAL Y SU IMPORTANCIA PARA LA PUESTA EN VALOR. RELACIONES CON LA ADMINISTRACIÓN.
Ponencia 1. Arquitectura industrial en Madrid
Ponente: Enrique Bardaji Álvarez (E. Bardaji & Asociados)
En esta ponencia se explicó el impresionante trabajo de investigación que realizaron para un catálogo de bienes para el Ayuntamiento de Madrid, dentro de el mismo se analizaron unos 73 elementos industriales, catalogados o susceptibles de catalogación.



Ponencia 2.
Ponente:Ángel Valdivieso Frutos (D.G. de Vivienda y Rehabilitación)
Nos habló sobre la Ley 3/2013 de Patrimonio Histórico de la Comunidad de Madrid y nos mostró ejemplos de fichas del catálogo de bienes industriales de Madrid.



LA GESTIÓN CULTURAL DEL PATRIMONIO INDUSTRIAL: EXPERIENCIAS Y PROBLEMÁTICA
Ponencia 3.
Ponente: Maria Perlines Benito (Junta de Comunidades de Castilla La Mancha)
Durante esta comunicación la ponente nos habló sobre la ley de patrimonio de Castilla La Mancha y sobre el gran catálogo que tienen por sus 919 municipios.

También nos habló sobre los inventarios vinculados a los Planes Generales, los cuales están realizados sobre todo por arqueólogos, y se plantea que estos se deberían hacer por equipos multidisciplinares.

Sobre la problemática de la titularidad de estos bienes y su puesta en valor, pues muchas veces es deficiente.

Esta ponencia me pareció de gran interés.


Ponencia 4. 
Ponente: Antoni Vilanova Omedas (Arquitecto, AADIPA Comisión de Patrimonio Arquitectónico)
Una ponencia de gran interés pues nos habló de cómo abordar una actuación sobre patrimonio industrial, cómo intervenir sobre ellos. Desde el momento del estudio hasta el planteamiento de su rehabilitación.



LA DESLOCALIZACIÓN DE LA INDUSTRIA, EL ABANDONO DE LOS ESPACIOS O SU UTILIZACIÓN PARA OTROS USOS: UNA VISIÓN URBANÍSTICA Y SOCIAL.
Ponencia 5. Realidad social, económica y urbanística del Área Industrial de Villverde.
Ponente: Ana Belén Berrocal Menárguez (ETSICCP-UPM)
Nos habló sobre el área industrial de Villaverde y de los graves problemas que tiene actualmente esta zona, pues se encuentra muy deteriorada y con graves problemas sociales.



Ponencia 6. La problemática del patrimonio industrial en la actualidad.
Ponentes: Lluis Moya González+Graziella Trovato (ETSAM-UPM)
Nos hablaron sobre las causas por las que el patrimonio industrial es poco considerador, como la cercanía en el tiempo, su autoría o falta de ella, los altos precios de sus solares.
Una de las mejores conclusiones es apostar por actuaciones modestas sobre el patrimonio industrial.



LOS AGENTES SOCIALES EN LA PUESTA EN VALOR DEL PATRIMONIO INDUSTRIAL: ASOCIACIONES Y NUEVA DIFUSIÓN A TRAVÉS DE LAS REDES SOCIALES.
Ponencia 7. La importancia de las redes sociales para el Patrimonio Industrial en la actualidad.
Ponente: Diana Sánchez Mustieles (Dr. arquitecto, APIVA y autora blog Patrimonio Industrial Arquitectónico)
En estos últimos años ha crecido el interés por el patrimonio industrial y esto lo demuestran los muchos eventos que se realizan actualmente y además le hecho que han crecido exponencialmente las cuentas en las redes sociales que tratan de alguna manera sobre Patrimonio Industrial.
Yo hablé de la importancia de las redes para este patrimonio y el beneficio que le ofrecen por la mayor difusión y el hecho de ampliar su ámbito de actuación más allá del ámbito académico.



Ponencia 8. Las Cocheras de Cuatro Caminos
Ponente:Álvaro Valdés Menéndez (licenciado en Historia)
Nos habló sobre la gran labor que está realizando la Plataforma Salvemos Cuatro Caminos en su primer año de vida para proteger estas importantes cocheras ubicadas en Madrid.
Han solicitado que se califique Bien de Interés Cultural, y están a la espera de su contestación.



Mesa de cierre de jornadas


Callosa del Segura (Alicante). La recreación de una fábrica se añade a la Ruta Arquitectónica del Cáñamo.

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Artículo de Fernando Amat para La Verdad

Volver a la Callosa del siglo XXI a través de una de las decenas de fábrica de hilado de los años cincuenta será posible en unos meses. El Mirador de los Hiladores se incorporará a la Ruta de Arquitectónica del Cáñamo para que la declaración del Bien de interés Cultural (BIC) inmaterial se encuentre más cerca. El Ayuntamiento invertirá más de medio millón de euros en una de la laderas de la sierra para rehabilitar una zona deprimida, que llegó a ser un vertedero incontrolado.

Lo que fue un día un refugio de toxicómanos se ha derribado para ser ejemplo de la rehabilitación de los barrios altos de la ciudad. La vieja fábrica de hilado se ha renovado para formar parte de la ruta del cáñamo. El proyecto comprende varias fases y por el momento solo se ha llevado a cabo la primera. No obstante, la asociación del cáñamo ya dispone de todo el instrumental y de las máquinas necesarias para recrear una fábrica de hilado de la posguerra española que permitieron una remontada económica en tiempos difíciles.

Lo que primero se llevó a cabo fue la creación de unos accesos para que el futuro visitante no tuviera que trepar por la sierra. Junto a ellos, desde la Concejalía de Urbanismo se optó por demoler una hilera de casas ruinosas ubicadas en los pies de La Porchá. Lo que se pretendía era rehabilitar un entorno venido a menos en los últimos años, ya que suponía un foco de insalubridad y escondite de drogadictos.

Y es que desde la asociación del cáñamo se preveía hace cuatro años que el Ayuntamiento firmara un convenio con el propietario de la vieja fábrica. Aunque la falta de decisión y el deterioro del tejado, en parte por actos vandálicos, han obligado a acometer una amplia restauración del edificio.

Se ha previsto una subvención dentro del Plan de Obras y Servicios por valor de 550.000 euros para adecentar una serie de contrafuertes, la creación de varios muros para que se pueda dar un paseo en lo que supondrá un mirador más dentro del municipio. Hace unos años ya se acometió una importante obra con la que se creó una espacio accesible para vehículos en las inmediaciones en la subida desde el barrio de La Cruz.

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Ahora la idea que se va a llevar a cabo es que un nuevo taller de empleo acondicione la cubierta de la antigua fábrica para que acoja las viejas máquinas y sea un centro de exhibiciones de los trabajos del cáñamo, tal y como sucede en el museo ubicado en el viejo matadero..

En la actualidad el municipio cuenta una balsa de cáñamo ubicada a la espaldas del museo, una fábrica y como tercer elemento que cerraría una visita completa queda pendiente la adquisición de un obrador. Este elemento sería en el que ha desarrollaban manufacturas de los empresarios del cáñamo. A pesar de que llegaron a existir un sinfín de este tipo de construcciones el Consistorio no ha podido comprar ninguna vivienda por los altos precios que han puestos los propietarios. Aún así, se espera acceder a uno de estos inmuebles típico de Callosa porque la parte más alta estaba dedicada a al trabajo de este cultivo, y disponía de grandes ventanales para que el interior se airear con más facilidad.


Presentación libro "Del petit taller a la gran fàbrica"

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Este libro ofrece un recorrido por la evolución de la forma y de la construcción de los edificios industriales de los siglos XVIII i XIX en Cataluña.

Autor: Ramón Gumà

Fecha: 26 de marzo de 2015

Lugar de presentación:Museu de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya (mNACTEC)




Zaragoza. Comienza la reforma de la antigua harinera de San José.

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Las obras de acondicionamiento parcial de la antigua fábrica de harinas de la avenida de San José de Zaragoza ha comenzado este lunes, con los trabajos de implantación, y durarán tres meses.

La reforma parcial de este conjunto, situado en la avenida San José 201-203 y catalogado por su interés arquitectónico, incluirá el acondicionamiento de parte del edificio situado en el número 201 y el ajardinamiento del terreno que se encuentra sin edificar entre las calles San José, Lapuyade y Royo Villanova, ha informado el ayuntamiento.

De esta manera, se intervendrá sobre una superficie total de 992 metros cuadrados -737 metros cuadrados en planta baja y 255 metros cuadrados en planta sótano- y se ajardinará un solar de 606 metros cuadrados.

En una fase primera se va a acondicionar el sótano, que albergará almacenes e instalaciones, y la planta baja, dividida en varias zonas y conectada con el jardín exterior.

En esta zona se instalarán espacios o talleres con espacios comunes para salas de reuniones o el desarrollo de actividades.

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Además, se creará un jardín de unos 600 metros cuadrados, un espacio arbolado abierto a la calle y destinado principalmente a la celebración de actividades al aire libre.

No se interviene en el edificio de dos plantas correspondiente al antiguo almacén y que está situado en la parte más al norte ni en la acequia que bordea los edificios separándolos de la calle Royo Villanova.

No obstante, en el presupuesto inicial consolidado del Ayuntamiento de Zaragoza ya aprobado existen partidas presupuestarias suficientes para acometer, si así se decide, una reforma mayor, dotar al espacio de equipamiento y promover actividades.

La gestión de este edificio se realizará directamente desde Zaragoza Cultural con la participación directa de las entidades del barrio. 

Manacor (Mallorca). La harinera de Can Beió vuelve a funcionar tras más de una decada.

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Trece años después de que la harinera den Beió de Manacor cerrara definitivamente sus puertas, su maquinaria, íntegramente en madera de sepí vell, intacta y única en las islas (tan sólo hay similitudes en cuanto a conservación con referentes de Castilla la Mancha), vuelve a lucir como si por ella no hubiera pasado el tiempo. Aina Serrano, coordinadora de la Unidad de Patrimonio Historicoindustrial del Consell, mostraba ayer orgullosa todo el trabajo llevado a cabo durante más de un año para que todo volviera a funcionar.

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El proyecto, llevado a cabo por personal especializado del taller de carpintería y herrería de la Unidad, ha sido posible gracias a la financiación tanto del Consell (49.197 euros), como del propio Ayuntamiento (9.287). La intervención ha comprendido labores de limpieza, tratamiento y enlucido de la madera, la rehabilitación de las piezas de hierro o la colocación de correas de transmisión. Otro aspecto destacado ha sido la puesta en funcionamiento y la reparación de los motores eléctricos correspondientes a los molinos de trigo y de cebada. Únicamente queda sin funcionar, aunque ha sido objeto de restauración, el carro pedrer, uno de los cernadors, la lavadora de trigo y el aspirador.

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Can Beió alcanzó su etapa de máxima actividad a partir de los años 40 del pasado siglo, época de procedencia de la mayor parte de la estructura. A mediados de los años 90 llegó el declive del sector.

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Creación de un Itinerario cultural europeo del Mármol. "Un viaje a cómo una roca llega a convertirse en una obra maestra"

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La Unión Europea elabora un Itinerario del Mármol en el que incluye la piedra de Macael.
La unión Europea está creando un nuevo itinerario cultural europeo, esta vez alrededor del mármol. En este proyecto están implicados cinco destinos, famosos por su preciado y prestigioso mármol: el Valle del Almanzora en España (con el mármol blanco de Macael); la Región de Ática en Grecia (con el mármol de translúcido de las montañas del Pentélico); la Región de Alentejo en Portugal (con el mármol rosa de Estremoz); la Región de Valonia en Bélgica (con los mármoles rojo y negro de Rance); y la Provincia de Lucca en Italia (con el mármol blanco de los Alpes Apuanos). El objetivo de la iniciativa se ha centrado en crear y promover un nuevo itinerario turístico transnacional, basado en un patrimonio cultural e industrial común; la cadena de producción del mármol en Europa.

El proyecto, conducido en España por la Mancomunidad de Municipios del Valle del Almanzora en colaboración con la Concejalía de Turismo del Ayuntamiento de Macael, cuenta con un presupuesto de 259.371,89 euros.

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El eslogan que finalmente se ha fijado para la campaña, es 'Un viaje a cómo una roca llega a convertirse en una obra maestra' y durante su ejecución (cuya finalización está prevista para enero de 2016), se creará un itinerario en cada uno de los destinos que permitirán a los visitantes vivir diferentes experiencias: la visita a canteras en funcionamiento o antiguas ya abandonadas; la visita a museos que interpretan la historia de la explotación del mármol, o exponen piezas artísticas realizadas en mármol y serán la base para la elaboración de un itinerario virtual transnacional del mármol (accesible online), donde los turistas descubrirán una nueva clase de experiencia ligada al Patrimonio Industrial Europeo.

Paralelamente a estas acciones está prevista una campaña de comunicación en la que se de a conocer esta nueva manera de descubrir el paisaje; obteniendo con ello la máxima visibilidad posible a nivel europeo.

Esta iniciativa complementa las ya iniciadas a través del ayuntamiento de Macael, para ayudar a convertir el municipio y el mármol macaelense en un referente turístico industrial a nivel nacional, tal y como el alcalde de la localidad, Raúl Martínez ha expresado en diferentes ocasiones; materializándose a través de un plan estratégico de Turismo.

Para llevar a cabo esta estrategia, el consistorio creaba el pasado año el centro de Interpretación del Mármol; un espacio habilitado como museo y punto de partida e información para las diferentes rutas y visitas que se ofertan en la localidad con el mármol y la industria de la piedra como protagonistas.

El visitante inicia un recorrido comenzando por sus tradiciones e historia; continuando por distintos aspectos geológicos y situación de las áreas donde se localizan las canteras. Después se presenta un espacio ocupado por los métodos y utensilios que se utilizaban tradicionalmente tanto en su extracción como en su transformación; sigue la evolución en el transporte del material; las características físicas de los bloques de mármol; el proceso de extracción moderno o la restauración ecológica-paisajística de las canteras y escombrera y la piedra artificial.

Macael presente en el Itinerario Europeo del Mármol.

El mármol enamora a Europa.

La UE incluirá Macael en un itinerario europeo turístico del mármol.

"Costa de Almería" presente en el itinerario Europeo del Mármol.

Solicitud de información del Museo de la Minería del País Vasco.

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El Museo de la Minería del País Vasco ha hecho un llamamiento en las redes sociales para recopilar información sobre el Castillete de la siguiente foto.


La foto es de un Castillete de la Franco-Belga de minas de Somorrostro en Gallarta. Trasladado en los años 50 hacia Asturias o Cantabria.

Están buscando datos de su uso tras el traslado, ubicaciones, destino final, cualquier información que podáis facilitarle.
  

Para enviar datos e  información dirigirse a:
Correo electrónico: informacion@meatzaldea.eus

Teléfono: 94 636 36 82


Miranda del Ebro (Burgos). Contra el derribo de dos edificios de la estación.

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No comparten ‘status’ de protección con el actual edificio de andenes y con el que se abre a la plaza de la Estación, pero la Lamparería –sede hasta hace unos años de los sindicatos– y la Casa Blanca también son parte del devenir ferroviario de la ciudad y de su arqueología industrial. Aunque puede que no por mucho tiempo, si no se hace nada para impedir un derribo proyectado y decidido por Adif, aunque todavía no haya solicitado licencia municipal para acometer una demolición que un grupo de mirandeses quiere impedir.

Julio García Mendoza, promotor del Museo del Ferrocarril III Generaciones; Carlos Diez Javier, doctor en Historia; Raquel Sáenz de Buruaga, cineasta documentalista; y el arquitecto Alberto Julián Vigalondo han aunado fuerza para solicitar al Adif, a través de escritos enviados a sus responsables del patrimonio, que reconsidere su postura y salve unos inmuebles que, aunque en mal estado, se pueden recuperar. En el caso de la Lamparería «el tejado está ruinoso, pero no el resto. Los muros perimetrales se pueden rehabilitar».

Los inmuebles en riesgo sirven de depósito de documentos fechados entre 1862 y 1990, pertenecientes a la primitiva compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España y a Renfe, «imprescindibles para un cabal conocimiento de esa faceta primordial del pasado y presente».

Para los firmantes de la petición resulta evidente «el interés histórico de los edificios es obvio, habida cuenta del papel protagonista que el núcleo ferroviario ha tenido en la propia configuración y en el desarrollo de Miranda». En su opinión, ambas construcciones, pero sobre todo el edificio de Lamparería, «reflejan con exactitud el espíritu de una época que vino a convertir una localidad agrícola ay ganadera en un centro comercial y punto de asentamiento de industrias».

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Un mensaje que trasladaron a los responsables de Adif el 2 de febrero y a los grupos políticos municipales días después, el 27, pidiendo su respaldo y su apoyo para «salvarlos de la quema. Después ya se verá qué se puede hacer», apuntó Julio García, sin ocultar que la Lamparería podría ser el lugar idóneo para crear el museo del ferrocarril en la ciudad. Uno de sus grandes anhelos.

El sitio, de unos 600 ó 700 metros, «es el ideal». Atesora piezas y material suficiente –aunque las más voluminosas se expongan ya en Azpeitia y Aranda– para crear una exposición y también disponen de un proyecto museístico que se puede desarrollar. «Por ubicación y espacio sería ideal, aunque también se podría destinar a otra finalidad. Ahora mismo, lo que queremos es que no se tiren, aunque sabemos que es muy difícil lograrlo».

Una petición para la que han recibido el apoyo de, entre otros, el director del Museo Vasco del Ferrocarril, Juan José Olaizola, o los profesores de la Escuela de Arquitectura de Valladolid, José Luis Lalana y Luis Santos. Pero necesitarían también en de las instituciones, para que alguna de ellas negociara con Adif un convenio de cesión o alquiler a precio simbólico. Y García está convencido de que sería una buena operación porque son muchas las personas que se acercan a Miranda para conocer su entramado ferroviario y ver trenes. «El museo sería un foco de atracción importante», zanjó.

Conferencia "Un elemento industrial con valor arquitectónico: chimeneas de ladrillo"

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Dentro del ciclo de conferencias del curso 2014-2015 de la Cátedra Unesco- Arquitectura de tierra, culturas constructivas y desarrollo sostenible.

Fecha: 27 de marzo a las 12:00 horas

Conferenciante: Gracia López Patiño

Lugar: Sala de Proyecciones de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de la Universitat Politècnica de València.

*Entrada libre a la conferencia






Solicitud de colaboración para recopilar información para realizar una Exposición patrimonio industrial Tarazona

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La Fundación Tarazona Monumental ha hecho un llamamiento para recopilar información y poder realizar una exposición sobre patrimonio industrial, que se pretende inaugurar en septiembre.

OBJETIVO DEL LLAMAMIENTO
El objetivo es que cedan los objetos, recuerdos y material gráfico que conserven para que puedan integrarse en esta muestra que pretende trasladar a los turiasonenses a la Tarazona de finales del siglo XVIII hasta principios del XX, una ciudad muy diferente a la que se conoce en la actualidad con una sociedad y una economía en transformación por los avances técnicos y el capitalismo.

Imagen de http://www.europapress.es

DONDE CONTACTAR PARA COLABORAR
Los interesados en colaborar pueden contactar hasta el mes de julio con la Fundación Tarazona Monumental:
En el teléfono 976 64 26 43
E-mail fundacion@tarazonamonumental.es
O en su sede: Paseo Fueros de Aragón, 32.

Noticias sobre el llamamiento.
La Fundación Tarazona Monumental organizará una exposición sobre el patrimonio industrial de Tarazona.

La FTM pide colaboración ciudadana para organizar una exposición sobre el patrimonio industrial de Tarazona.

La Ceramo, joya industrial valenciana sigue sin un plan de actuación y recuperación.

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Cuando me enteré de la noticia que el Ayuntamiento de Valencia había adquirido/expropiado la antigua fábrica de cerámica mayolica La Ceramo, pensé que habría algún plan de actuación sobre ella, incluso, ilusa de mi, que plantearían un plan de emergencia para su mantenimiento mientras se decide qué hacer con ellas. Pero la fábrica sigue abandonada con una recuperación que no llega.

Os transcribo las últimas noticias recopiladas.


08/03/2015
Los vecinos alertan del mal estado del techo de la Ceramo
Los vecinos de la antigua fábrica de cerámicas la Ceramo, en el barrio de Benicalap, denunciaron ayer el mal estado de la cubierta del complejo fabril. Lo hicieron a través de unas fotografías en las que se puede apreciar el mal estado de la cubierta de toda la fábrica, fundada hace ahora 130 años y cerrada desde 1993.

En las imágenes se puede apreciar el mal estado de las tejas la fábrica, cuya cubierta ya sufrió un aparatoso incendio en febrero de 2014. Además, en varios puntos del tejado de la Ceramo se pueden ver matorrales creciendo sobre la antigua fábrica, algo que vecinos y colectivos interesados en el patrimonio como el ya desaparecido Cercle Obert de Benicalap han denunciado en múltiples ocasiones.

Con todo, parece que el año en el que el complejo fabril celebra su 130º aniversario puede ser el que marque un cambio de suerte para la factoría de mayólicas. El Ministerio de Cultura estudia la historia del enclave y el Museo Nacional de Cerámica González Martí va a presentar una exposición en la que se mostrarán los fondos que posee y que provienen de la fábrica para repasar la historia de la Ceramo.

Imagen de la noticia
La exposición se ubicaría en la sede del museo, en el Palacio del Marqués de Dos Aguas, que está pendiente de ampliación. En 2008 se barajó la posibilidad de que la Ceramo se destinase a la ampliación del museo, pero los propietarios pusieron un precio muy elevado. El ayuntamiento expropió el año pasado la fábrica, que en el PGOU está destinada a uso dotacional salvo una parcela donde podrán construirse viviendas.


11/032015
EU denuncia el desplome de la nave central de La Ceramo

Imagen de la noticia


11/03/2015
El PSPV critica al Consistorio por el abandono de la Ceramo tras su expropiación


12/03/2015
La Ceramo agrava su ruina con la caída de un tejado.
La situación de la antigua fábrica la Ceramo, en la avenida Burjassot, se ha visto agravada por el desplome de parte de la cubierta de la nave central, según denunció ayer el portavoz de Esquerra Unida, Amadeu Sanchis.

El inmueble es propiedad municipal después de una costosa expropiación para destinarlo a un equipamiento público. El edil reclamó al gobierno municipal que «intervenga de manera urgente dado que ya es propietario de parte del mismo».

De manera paralela, comentó que es preciso «requerir al dueño de la otra parte a que adopte las medidas oportunas para cumplir con lo establecido en la normativa. Según explicó, «es imprescindible que se inicien las obras de emergencia para evitar el desplome y la destrucción de restos de las naves, chimeneas, horno y fachada que conforman el conjunto industrial de la antigua fábrica de tejas y mayólicas».

Por su parte, el concejal de Urbanismo, Alfonso Novo, replicó tras conocer la denuncia que la contrata municipal ultima la intervención en la cubierta de la fachada protegida. Recordó que la expropiación ascendió a 2,4 millones de euros, en una actuación realizada el pasado verano y que, desde entonces «no se han detectado nuevos desperfectos en la parte protegida».

El edil aseguró que «los servicios municipales se encargan de que la parte protegida del edificio no sufra ningún desperfecto, hasta que se pueda iniciar un proyecto de intervención en el edificio».

Sanchis anunció una moción en la comisión de Urbanismo en la que, además, instará a la retirada de la basura, maleza y escombros acumulados en el conjunto industrial, así como a la inspección de Bomberos y de Patrimonio Histórico.

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Según informó Novo, la contrata municipal redacta en estas fechas el estudio sobre seguridad y salud para intervenir de la forma más rápida posible en el tejado de la parte protegida del inmueble, una actuación que va a contar con un presupuesto de más de 65.000 euros y que consistirá en reparar, consolidar y evitar el deterioro de los elementos protegidos.

La Ceramo goza de protección patrimonial desde 1995, cuando comenzaron las negociaciones para preservar los valores que quedaban en el inmueble. «Con el Partido socialista en el gobierno municipal y autonómico no se protegió, ni cuando gobernaba la Generalitat ni cuando redactó el Plan General de 1988, y además se le dio edificabilidad residencial a una parte de la parcela», comentó el delegado.

Novo añadió por último que «desde el servicio de Disciplina Urbanística se venía requiriendo a los anteriores propietarios de forma permanente para que llevaran a cabo actuaciones en materia de seguridad y el mantenimiento en las debidas condiciones como marca la normativa urbanística», actuando de oficio en algunas ocasiones ante la pasividad de los dueños.


12/03/2015
La nave central de La Ceramo se desploma

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Actividad "A TODO VAPOR! Vapor y ferrocarril. El oficio de maquinista"

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Se trata de una jornada en la que las circulaciones del mencionado ferrocarril, cuyo ancho de vía es de cinco pulgadas, son llevadas a cabo exclusivamente por locomotoras de vapor.

Fecha: 29 de marzo a las 17:30 horas

Lugar: Salón de Actos del Museo del Ferrocarril de Madrid.



Más información sobre la actividad

Noticias sobre Patrimonio Industrial

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Arnao
La mina de Arnao rememoró la llegada de los trabajadores gallegos en 1912

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El Ayuntamiento se propone abrir un bar en el exterior de la mina de Arnao.
Se situaría en la zona verde que se extiende en el lugar que ocupaba el campo de fútbol y la intención es que abra durante todo el año

Arnao
Iván Muñiz promueve el "Atlas de la memoria" en el Museo de la Mina de Arnao
El director cultural del centro inicia la propuesta con los recuerdos de un niño.

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El Museo de la Mina de Arnao ofrece desde hace unos días una experiencia pionera: el "Atlas de la memoria", una iniciativa con la que el promotor, el director cultural del Museo, Iván Muñiz, pretende describir la historia de una persona y sus recuerdos sin emplear palabras, sólo con objetos que simbolicen sus recuerdos.
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Bejar
Béjar inaugura su Museo Textil, tras 18 años y 2 millones de inversión.
La villa ducal de Béjar (Salamanca), inauguró el 12 de marzo su Museo Textil, tras dieciocho años de negociaciones y una inversión de dos millones de euros, que recorren una industria que a mediados del siglo pasado daba empleo a 5.000 personas en la localidad, reducidos a 200 en la actualidad.
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León
Máquinas de vapor que nadie quiso
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http://www.diariodeleon.es/noticias/revista/maquinas-vapor-nadie-quiso_965901.html
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San Fernando
Las visitas al molino del Zaporito ya han comenzado.

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Santa Cruz de Tenerife
Urbanismo solicita al Juzgado el permiso para desalojar y demoler la fábrica de Celgán.
La Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Santa Cruz ha solicitado ante el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo la autorización para poder entrar en la antigua fábrica de Celgán, con el fin de desalojar a las cuatro personas que aún siguen durmiendo en el inmueble, a pesar de haber sido declarado en ruina física inminente, y para poder proceder a su demolición inmediata.

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Sevilla
La Comisión de Patrimonio decidirá si se pone en marcha el proyecto de Altadis.
El proyecto para convertir la antigua fábrica de tabacos de Altadisubicada en el barrio de Los Remedios en un espacio cultural y de ocio ya está aprobado. El Ayuntamiento llevó al pleno de su Gerencia de Urbanismo la modificación urbanística necesaria para acometer las obras y todo quedará a expensas de las alegaciones públicas que se interpongan y de la aprobación por parte de la Junta de Andalucía, cuyos informes de impacto medio ambiental no son preceptivos, pues la modificación «no afecta en modo alguno al suelo no urbanizable».

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Es decir, el único filtro vinculante que queda por pasar es el de la Comisión de Patrimonio, ya que el edificio está incluido en el Catálogo Periférico del PGOU con grado de protección «C» y eso obliga al proyecto a obtener un informe favorable de la Consejería de Cultura.
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Silla.
Un molino del siglo XVIII que debe seguir en pie.
En septiembre, el Molí de Forés o de les Xiques de Silla sufrió un devastador incendio que acabó de empujarlo al derribo.

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El fuego apenas dejó una fachada intacta en un edificio con protección patrimonial. Ahora, la Conselleria de Cultura exige al consistorio medidas para garantizar su conservación.

Machinery Abstract#2

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Para acabar la semana os quiero poner este bello cuadro industrial. Este cuadro se encuentra en Smithonian American Art Museum (fuente de la imagen)

Autor: Paul Kelpe (1902-1985)

Año: 1933-1934


Más información sobre el cuadro

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