Hoy os voy a dar una de esas noticias que odio dar, sobre la posible destrucción de Patrimonio...y sobre todo de un caso tan lamentable como este, pues en MARZO DE ESTE AÑO salió la noticia que el Puente del Quisi (o Santa Ana) IBA A SER CONSERVADO Y PROTEGIDO...pero ahora salen con otra noticia
http://benissadigital.es/not/8611/
VAN A SUSTITUIRLO POR UNO VISUALMENTE IDÉNTICO para preservar la memoria y el alto valor paisajístico y cultural...
Adiós al "Pont del Quisi"
Ni tan siquiera la singularidad del “Pont del Quisi”, de ser elegido por Ministerio de Educación, Cultura y Deporte para formar parte del Plan Nacional del Patrimonio Industrial y en el mismo contexto ser elegido por el Comité Internacional del Patrimonio Industrial para la exposición itinerante “100 elementos del patrimonio industrial en España” ha salvado al viaducto de Santa Ana. El director general de Obras Públicas, Carlos Domingo, ha puesto que manifiesto hoy en Benissa, que el puente centenario será desmontado y en su lugar levantarán uno nuevo “respetando la tipología”.
El director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domingo ha confirmado esta mañana en Benissa que, el conocido como “Pont del Quisi” o viaducto de Santa Ana, será demolido. “Se solicitaron informes y estos concluyeron que necesita un refuerzo estructural enorme de tal forma que se desfiguraría su aspecto” por lo que ha sido claro al respecto: “Hemos decidido sustituir el puente por otro de tipología similar, de tal manera que se conserve la memoria del puente, su imagen…pero que estructuralmente sea capaz de aguantar las cargas de los nuevos trenes”.
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Así pues, el viaducto, testimonio vivo del paisaje ferroviario de principios de siglo XX y el único que se conserva íntegramente metálico en todo su territorio desaparecerá para dar paso a otro “idéntico al actual”.
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Fuente de la noticia http://benissadigital.es
FGV sustituirá el viaducto centenario del Quisi, en la línea 9 del Tram de Alicante, por otro nuevo idéntico
Actualmente FGV ejecuta la renovación de vía del tramo Calpe-Teulada, con una inversión de 14,5 millones de euros. Los trabajos comenzaron el pasado mes de diciembre y cuentan con un plazo de ejecución de doce meses, incluyendo las actuaciones en túneles, puentes y estructuras en la línea.
En este sentido, es necesario intervenir sobre los viaductos del Quisi y Ferrandet, infraestructuras metálicas centenarias que cuentan con partes afectadas por la corrosión y daños en diagonales, montantes y apoyos, que es necesario reforzar para garantizar el paso de los nuevos trenes duales que prestarán servicio en la línea.
Una vez realizado el estudio estructural, en el que han participado las universidades de Alicante y Politécnica de Valencia, respecto a las nuevas cargas del material móvil dual sobre estos dos viaductos, se ha constatado que las estructuras actuales no resistirían el peso de los nuevos vehículos. En el caso del viaducto de Ferrandet resulta suficiente la sustitución del actual tablero metálico por otro nuevo de similar geometría al existente, ya que las pilas no son metálicas, sino de sillería.
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Sustitución del viaducto del Quisi
En lo que respecta al viaducto del Quisi, no se ha considerado posible un refuerzo, debido a que su estructura no garantizaría la circulación del nuevo material móvil, por lo que una intervención parcial podría producir un fallo súbito de alguno de los elementos estructurales. Así, FGV ha optado por la sustitución por otro viaducto totalmente metálico, de la misma tipología constructiva y visualmente idéntico al actual.
El nuevo puente se ejecutará en la misma ubicación que el actual y, según FGV, con ello quedará preservada la memoria y el alto valor paisajístico y cultural que tiene para la población de Benisa, como ejemplo del patrimonio industrial valenciano de principios del siglo XX. La opción de la construcción de un nuevo puente de hormigón en paralelo al actual, de un gran impacto paisajístico, ha quedado totalmente descartada.
La Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad de la Generalitat Valenciana ha ofrecido a los municipios de la comarca de la Marina Alta la posibilidad de acoger en sus localidades partes o elementos originales del puente del Quisi tras su desmontaje, para conservar y recordar esta infraestructura de gran valor histórico y cultural.
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Fuente de la noticia https://www.vialibre-ffe.com
La Conselleria demolerá el puente centenario del Quisi de Benissa y lo levantará de nuevo
El Consell reescribe la historia del "trenet" centenario de la Marina. El director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domingo, ha confirmado esta mañana en Benissa que el puente del Quisi, la obra de ingeniería civil más importante de este ferrocarril, no aguantaría el peso de los nuevos trenes. "Necesitaría un refuerzo estructural enorme", ha advertidoñ. El viaducto no se parecería mucho al que los benisseros conservan en la retina. Otra opción era la de construir un puente paralelo. Pero se produciría, ha precisado Domingo, un fuerte impacto paisajístico. "Construiremos un puente nuevo pero con la misma tipología", ha avanzado el director general.
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Fuente de la noticia http://www.levante-emv.com
El Consell desmontará el viaducto centenario del Quisi y levantará otro identico
Fuente de la noticia http://www.diarioinformacion.com
YA HAN APARECIDO VOCES QUE QUIEREN PROTEGER EL PUENTE DE ESTE FATAL FINAL
Benissa protegerá el puente del Quisi para salvarlo de la piqueta
Las obras de modernización del tramo del trenet de la Marina entre Calp y Dénia, cerrado en julio de 2016, han chocado con piedra. Y con hierro. Con la piedra y el metal del puente centenario del Quisi, todo un prodigio de ingeniería ferroviaria. La conselleria de Obras Públicas ha anunciado que lo desmantelará y lo sustituirá por otro idéntico. El viaducto histórico no resistiría el peso de los nuevos trenes. Pero el ayuntamiento no quiere que la piqueta acabe con el histórico puente. Lo declarará Bien de Relevancia Local y anuncia que «agotará» todas las vías para salvar una infraestructura tan emblemática.
Fuente de la noticia http://www.levante-emv.com
El Grupo Popular plantea blindar el Pont del Quisi como Bien de Relevancia Local
Fuente de la noticia http://benissadigital.es/
TICCIH España apoya la iniciativa de conservación y protección de las históricas infraestructuras del trenet de la Marina de la Comunidad Valenciana
La Junta Directiva del Comité Internacional para la Conservación del Patrimonio Industrial (TICCIH – España) quiere manifestar su apoyo a la iniciativa para salvar y proteger las infraestructuras históricas de la línea férrea de Alicante a Dénia, que está llevando a cabo Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, así como ofrecer colaboración para tramitar la protección como como Bien de Relevancia Local o Bien de Interés Cultural.
TICCIH- España es una organización internacional que tiene por finalidad fomentar el conocimiento y la preservación del patrimonio técnico e industrial. Sus objetivos son promover la cooperación internacional para preservar, conservar, investigar, documentar, interpretar y hacer progresar la conservación y la difusión del patrimonio industrial. TICCIH es el comité asesor en el campo del patrimonio industrial de ICOMOS y UNESCO.
Conocemos bien las infraestructuras mencionadas, especialmente el viaducto de Santa Ana sobre el barranco del Quisi (Benissa), único en la Comunidad Valenciana, seleccionado por TICCIH-España como representativo y significativo entre los “100 elementos del Patrimonio Industrial de España”, por su valor histórico, simbólico y representativo en el patrimonio de la industrialización española
El Viaducto de Santa Ana está incluido en los bienes afectos al Plan Nacional del Patrimonio Industrial, auspiciado por el IPCE- Secretaría de Estado de Cultura del Ministerio de Educación Cultura y Deporte. Expresamos el apoyo y solicitamos la recuperación, conservación y puesta en valor del Viaducto de Santa Ana con la mayor urgencia salvándolo de su deterioro progresivo.
Fuente de la noticia http://ticcih.es/
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Me parece sorprendente que se decidan a realizar tal atropello contra el patrimonio, cuando se trata de un ejemplo de patrimonio muy valorado, como se puede leer en la “Guía de Puentes de la Comunitat Valenciana”, de Conselleria d’Habitatge, Obras Públiques y Vertebració Territorial, editada en 2016, donde señala que “La configuración del viaducto de Santa Ana, con la sucesión de pilas metálicas que le otorgan gran esbeltez, constituye la obra de fábrica más importante de la línea por tamaño y empaque”.
Un elemento INCLUIDO EN LOS 100 ELEMENTOS DEL PATRIMONIO INDUSTRIAL
Viaducto Santa Ana http://www.100patrimonioindustrial.com
29 de marzo de 2018. El centenario viaducto del Quisi (o Santa Ana) de Benissa será conservado y protegido como bien patrimonial para integrarse en una vía verde.
Fuente de la noticia http://benissadigital.es
OCTUBRE 2017. El Puente ferroviario del Quisi en Benissa, en una exposición de patrimonio industrial en España
Fuente de la noticia https://lamarinaplaza.com