Quantcast
Channel: Patrimonio Industrial Arquitectónico
Viewing all 5788 articles
Browse latest View live

Zaragoza. Comienzan las obras en la antigua Harinera de San José

$
0
0
Noticias aparecidas sobre las obras que han comenzado sobre la antigua harinera de San José en Zaragoza.

Comienzan las obras para acondicionar la parte baja de la antigua harinera de San José
Las obras de acondicionamiento de la antigua fábrica de harinas de San José –llamada a convertirse en un centro cultural– comenzaron ayer con "trabajos de implantación», según informó el Ayuntamiento. La intervención, que el Gobierno municipal comprometió con Izquierda Unida para poder sacar adelante los presupuestos de 2015, se centrará en la planta baja y el sótano del edificio y durará tres meses. La reforma de este conjunto, catalogado por su interés arquitectónico, incluirá también el ajardinamiento del terreno que se encuentra sin edificar entre la avenida de San José y las calles de Lapuyade y Royo Villanova. De esta manera, se intervendrá sobre una superficie de 992 m2 y se ajardinará un solar de 606 m2 junto al edificio que compró el Ayuntamiento a través de una permuta hace más de diez años.

Imagen de la noticia
En una fase primera se actuará en el sótano, donde está previsto que se sitúen los almacenes, y en la planta baja, dividida en varias zonas y conectada con el jardín exterior. En este espacio tendrán cabida las áreas comunes para talleres, actividades y salas de reunión. Además, se creará un jardín con un espacio arbolado abierto a la calle y destinado a la celebración de actividades al aire libre.

Fuentes municipales insistieron ayer en que no se interviene en el edificio de dos plantas correspondiente al antiguo almacén (el que está situado en la parte más al norte) ni en la acequia que bordea los edificios separándolos de la calle de Royo Villanova. No obstante, en el presupuesto inicial del Ayuntamiento existen partidas presupuestarias para acometer, si así se decide, una reforma mayor. La gestión de este edificio se realizará desde Zaragoza Cultural con la participación directa de las entidades del barrio, que desde hace meses se vienen reuniendo y haciendo propuestas que pueden verse en harinerazgz.wordpress.com. Además, los interesados recuerdan que fue la propia presión vecinal la que, allá por 2003, libró a la harinera del derribo.

Comienza la reforma parcial de la Harinera

El Ayuntamiento remite a Zaragoza Vivienda la rehabilitación de La Harinera
El Gobierno de Zaragoza ha acordado encargar a la sociedad municipal Zaragoza Vivienda la redacción de los proyectos de acondicionamiento parcial de las plantas alzadas de la antigua Harinera de San José, la rehabilitación del almacén y la restauración de la acequia y elementos hidráulicos de la antigua industria.

Se trata de las obras pendientes de acondicionamiento de este conjunto arquitectónico, que ya tiene en marcha otra actuación de remodelación parcial, según ha recordado el vicealcalde de Zaragoza, Fernando Gimeno, en la rueda de prensa posterior a la reunión del gobierno.

Imagen de la noticia
La Sociedad Municipal de la Vivienda se encargará ahora de acometer el acondicionamiento parcial de las tres plantas de la antigua fábrica de harinas, el edificio del almacén y la acequia que bordea y separa los inmuebles de la calle Royo Villanova, además de los elementos hidráulicos que se encuentran en la parcela.

Por otro lado, el gobierno ha aprobado provisionalmente otorgar a un tramo de la Avenida de Madrid, en la antigua N-II, la denominación de 'Manuel Rodríguez Ayuso', ingeniero agrónomo exdirector de la Granja-Escuela de Zaragoza predecesora del actual CITA, y su inclusión en el callejero municipal.

Se trata del tramo comprendido entre los puntos kilométricos 312,500 y 317 de la antigua carretera nacional, convertida en vía urbana.

La nueva avenida tendrá entrada por la Vía Hispanidad y salida a la autovía A-2.

Luz verde a la redacción de los proyectos de La Harinera


Mis dibujos industriales. Grey Industrial City

$
0
0
Hoy finalizo el día con uno de mis dibujos industriales. Hacía tiempo que nos os ponía uno, pues estoy enfrascada en la realización de una colección de tres dibujos que espero poder poneros más adelante en mi blog.

Os presento "Grey Industrial City"




Linares. A la espera de un "empujón" para la futura mina visitable.

$
0
0
Autora artículo: Mariela Soriano para Diario Jaén

A la espera de una respuesta por parte del Ministerio de Fomento tras la petición del 1,5 por ciento cultural para el proyecto de creación de una mina visitable en el emplazamiento de Los Lores. Según explica la concejal de Turismo, Mabel Selfa, el proyecto presentado ha superado el primer paso, con la valoración realizada por Fomento, por lo que se está pendiente del visto bueno del departamento de Cultura, cuya respuesta esperan en unos días. Son casi quinientos los proyectos remitidos de todo el país para una convocatoria que prevé una inversión de 45 millones de euros -33 los inicialmente previstos a los que se podría sumar excepcionalmente otros 12-.

“Esperamos que salga adelante, porque, junto con Cástulo, se trata de dos oportunidades importantes para la ciudad. En este caso, por la singularidad que supone el turismo industrial, mientras que en el del yacimiento arqueológico por la riqueza y excepcionalidad de los restos que cada nueva campaña de excavaciones ven la luz. Y seguiremos trabajando en ambas cuestiones”, manifiesta Mabel Selfa.

Imagen de la noticia
El proyecto se gestó el pasado 2008, y se encuentra paralizado en parte por cuestiones presupuestarias, y en parte porque en diferentes ocasiones se ha solicitado desde el Ayuntamiento al Ministerio de Fomento un acceso directo a la zona a través de las obras que se acometen para la construcción de la autovía Linares-Albacete, a lo que han obtenido el “no” por respuesta. Una reivindicación realizada en diferentes ocasiones no solo por el Ayuntamiento, puesto que la Plataforma Ciudadana “Linares por tu Futuro” también la hizo suya. Además de la creación de una galería visitable en el entorno de “La Tortilla”, lo que se plantea es la rehabilitación de los diferentes edificios donde se ubicará un centro de interpretación, un aula didáctica y la reproducción de la maquinaria a vapor y las de tipo industrial. De esta forma, se pretende es atraer a un turismo que no sea estacional, puesto que el Parque Minero se podría visitar durante todo el año, con lo que eso supondría de creación de empleo y de repercusión económica en la ciudad.

Por el momento, y desde hace meses, el centro de recepción e interpretación del complejo se encuentra en pie, por lo que la esperanza está puesta en que llegue esta inversión para continuar con el resto de fases contempladas, entre las que se encuentra la recuperación de los edificios Cornish: “Esperamos que salga adelante el 1,5 por ciento cultural para darle un empujón y continuar con la siguiente fase del trabajo, a la que se uniría la Junta de Andalucía puesto que estos restos se encuentran catalogados como Iniciativa de Turismo Sostenible”. 

“Seguiremos trabajando -continúa Selfa- y llamando a las puertas que tengamos que llamar”. Y es que se trata de la segunda ocasión que se solicita una subvención al Ministerio de Fomento para acometer una intervención en la puesta en valor del patrimonio minero.

Así las cosas, esperan que no ocurra lo mismo que en el conjunto arqueológico de Cástulo, donde a pesar de que en los últimos años se han sucedido las excavaciones enmarcadas en el proyecto de investigación Forvm MMX con resultados satisfactorios y de que su propiedad es estatal, no se han recibido ningún tipo de fondos o ayudas, como ya recriminó el alcalde, Juan Fernández, en varias ocasiones.

Presentación y excursión. Las salinas de interior: ¿un patrimonio vivo para el siglo XXI?

$
0
0
Presentación de los resultados del estudio "Las salinas de interior, ¿un patrimonio vivo para el siglo XXI? que Katia Hueso e IPAISAL han realizado recientemente con una ayuda de la Secretaría de Estado de Cultura, del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte.

Fecha presentación: 16 de mayo de 2015 a las 10:00h

Lugar: Hospedería Portacoeli, C/ Mayor 50. Sigüenza (Guadalajara)

EXCURSIÓN AL VALLE DEL RÍO SALADO
Fecha excursión: 17 de mayo de 2015 a las 10:00h

Inscripción en salinasdeinterior@gmail.com




Alcoy. Ruina y hundimiento de parte de la antigua fábrica de Máquinas Ceres, en breve será demolida.

$
0
0
Se han publicado diferentes noticias sobre el lamentable estado de esta antigua fábrica de maquinaria.

29 de abril de 2015
Hundido parte del techo de la antigua fábrica Máquinas Ceres.
En la tarde del martes 28 a las 19'30 horas se ha producido el hundimiento de parte del techo de la fábrica abandonada ubicada en La Beniata en la que antiguamente se ubicaba la empresa Máquinas Ceres.

Imagen de la noticia

30 de abril de 2015
Alcoy insta al Consell a intervenir de urgencia en las naves abandonadas de La Beniata
El Ayuntamiento de Alcoy va a exigir a la Generalitat Valenciana que intervenga de urgencia para solucionar el problema de seguridad que genera el estado ruinoso de las antiguas naves industriales de La Beniata. Uno de los carriles de la calle permanece cortado al tráfico como consecuencia del desplome de parte del techo, el martes por la noche, de la nave de Maquinaria Ceres.

Los técnicos municipales que han inspeccionado la zona han firmado un informe que declara la ruina inminente del edificio. La ruina técnica está declarada desde el año 2011. Desde entonces, el Ayuntamiento viene imponiendo sanciones a la Generalitat, propietaria del edificio, por no haber mejorado el inmueble.

Imagen de la noticia
Ignacio Gómez, concejal de Urbanismo, lamenta que el Gobierno valenciano haya desoído las continuas peticiones del Ayuntamiento, que ahora volverá a instar a la administración valenciana para que no incurra en dejación de funciones y, o bien consolida el edificio o lo derriba. El Ayuntamiento tiene en su mano intervenir en el inmueble de forma subsidiaria y pasar luego el cargo a la Generalitat.

5 de mayo de 2015
Demolición de las naves de la Beniata
La Conselleria de Infraestructuras se ha comprometido con el alcalde, Antonio Francés, a ejecutar las obras de demolición de las naves en ruina de la zona de la Beniata, que la semana pasada registraron un nuevo derrumbe.

Las antiguas instalaciones de Maquinaria Ceres, en la calle Alicante, están abandonadas desde los años setenta y pertenecen a la Generalitat. El Ayuntamiento declaró el complejo en ruina a partir de 2011 y comenzó a exigir a su propietario el derribo inmediato, lo cual no ha llevado a cabo y ha derivado en la imposición de sanciones de hasta 34.000 euros.

Ayer la Conselleria se comprometió a ejecutar los trabajos, después de que Francés la conminara «a asumir la responsabilidad de mantenimiento, evitando así cualquier peligro a los ciudadanos».

Ruta por el Patrimonio Histórico del barrio Benicalap y Marxalenes. Valencia

$
0
0
CaminArt organiza una ruta cultural junto con asociaciones por la defensa y difusión del Patrimonio Cultural y estudiantes universitarios para divulgar y recorrer los edificios históricos más valiosos y representativos de estos barrios de la zona norte de Valencia, a pesar de que el abandono haya hecho perder el brillo que tenían en el pasado. La Ceramo, Bombas Gens, la alquería del Moro, la alquería de la Torre, el Casino del Americano, la Almazara Los Alfonso o las alquerías de Olba formarán parte de una original y novedosa ruta cultural que pretende poner en el mapa estos edificios emblemáticos.

La ruta arrancará a las puertas de Bombas Gens, una antigua fábrica art decó de bombas hidráulicas ubicada en la Avenida de Burjassot. De ahí se visitará el patrimonio del entorno del Parque de Marxalenes, como la Almazara Los Alfonso o las alquerías de Olba, para continuar hacia el edificio La Ceramo, protagonista estos días en la prensa por el inicio de las obras de limpieza y consolidación. De los hornos de esta antigua fábrica de tejas y mayólicas, de estilo neomudéjar, salieron las piezas cerámicas que decoran edificios como la Estación del Norte, el Mercado Central o el de Colón. La ruta finalizará en el entorno del parque de Benicalap, donde se encuentran joyas del patrimonio rural, en el límite de la ciudad con la huerta, como la alquería del Moro y de la Torre, y el palacete conocido como Casino del Americano.

Fecha: 16 de mayo de 2015, a las 10:30 horas

Organización: CaminART

Lugar de salida: Fachada de Bombas Gens, Avenida Burjassot nº 54 y 56, Valencia.

Fachada de Bombas Gens, en la Avenida Burjassot, Diana Sánchez diciembre 2014

Duración de ruta: 3 horas

Precio persona: 9 euros. Se abona al comienzo de la ruta. Es necesario inscribirse previamente.

En la ruta guiada participarán representantes de varios colectivos y asociaciones, ya que la organizamos conjuntamente: Círculo por la Defensa y Difusión del Patrimonio Cultural, Asociación de Patrimonio Industrial Valenciano (APIVA), vecinos  y estudiantes de la Universidad de Valencia que están investigando la historia de La Ceramo, además de su último propietario. 

CamiArt se encargan de las explicaciones históricas y artísticas de los edificios visitados, mientras que las asociaciones como CPDDPC explicarán el trabajo que han llevado a cabo a lo largo de los años con sus denuncias y escritos para exigir la conservación y rehabilitación de los bienes mencionados.

La recaudación de las rutas irá destinado a sufragar un documental sobre la Ceramo, en el que, además de contar la historia del edificio y la fabricación de las piezas cerámicas, se relatará la lucha emprendida desde hace décadas por las asociaciones en defensa del Patrimonio Cultural.

Reserva de la ruta por mail Caminart.vlc@gmail.com
(indicando nombre, apellidos, número de personas y un teléfono de contacto), por mensaje privado a la página de Facebook o bien contacta con nosotros enviando un whatsapp o llamando por teléfono a: 655 22 56 86.

*ES NECESARIO INSCRIBIRSE PREVIAMENTE

Más información de la ruta y de CamiArt

El ayuntamiento de Salas de los Infantes solicita la declaración de BIC para el ferrocarril Santander-Mediterráneo. Burgos (Castilla y León)

$
0
0
El pleno del Ayuntamiento de Salas de los Infantes acordó a través de una moción presentada por los grupos PP, ACS y PSOE solicitar de la Junta el inicio de procedimiento para la  Declaración de Bien de Interés Cultural (BIC), del ferrocarril Santander-Mediterráneo a su paso por la ciudad, y que suponen los únicos 10 kilómetros de vía que no se han desmantelado de toda la línea y que también fueron los primeros en entrar en funcionamiento, como se señala la moción aprobada en el último pleno ordinario de la actual legislatura.

Con esta propuesta, desde el Ayuntamiento de Salas muestran su deseo de promocionar como BIC todos los edificios del entorno, como la estación, el almacén o las casillas del guarda, e igualmente las instalaciones del recinto, como vías, desvíos o señales. También incluye la solicitud de declaración de BIC el tramo de vía sin desmantelar, en su apartado de Bienes del Patrimonio Industrial, como un tramo preservado del Ferrocarril Santander-Mediterráneo, ligado a un entorno natural e histórico, conservado casi en estado original, de montes, flora y fauna de especiales características.
Imagen de la noticia
La estación de Salas fue una de las punteras de la línea y la más grande después de las de Soria y Burgos, de lo cual dan ejemplo sus 11 vías de estacionamiento y carga de trenes. Los edificios de la estación y anexos forman parte de ese patrimonio industrial e inmobiliario tan característico de este ferrocarril y los casi 10 km de vía que se han salvado del desmantelamiento, de momento, junto con el conjunto de la estación de Salas constituyen un claro ejemplo de lo que fue el ferrocarril en esta comarca. Es, de hecho, un bien industrial y patrimonial, y conjunto único en el estado español, como recoge el texto aprobado.

Por otra parte, en  cuanto a la recepción de la urbanización Parque Lara, el pleno acordó trasladar la misma a la comisión correspondiente para revisar la documentación y depurar cuestiones antes de su debate en un próximo pleno. Durante el desarrollo de la sesión se aprobó denominar Calle Menéndez Pidal a una vía situada entre la travesía Santa María y la Plaza del Valle, e igualmente se aprobaron el Plan de Inundaciones y la adhesión a un convenio existente entre la Federación Española de Municipios y Provincias y la Dirección General de Tráfico para facilitar a los vecinos la realización de ciertos trámites en el Ayuntamiento, sin la necesidad de desplazarse a la delegación de Tráfico en Burgos.

Presentación libro "Paraboloidi- Un patrimonio dimenticato dell'Architettura Moderna"

$
0
0
Autores del libro: Marcello Modica y Francesca Santarella

Fecha presentación: 15 de mayo de 2015 a 17:30 horas

Idioma libro: Italiano

Lugar presentación: Sala Muratori Biblioteca Classense, Via Baccarini 3, Rávena



Il volume, pubblicato dalla casa editrice Edifir di Firenze nel 2015, illustra un fenomeno architettonico ancora in gran parte sconosciuto in Italia, nonostante le sue origini e la sua evoluzione nel corso del Novecento abbiano interessato in modo significativo proprio questo paese. Si tratta dei magazzini industriali a copertura parabolica (comunemente detti “paraboloidi”, sebbene il termine non sia propriamente esatto): maestose volte nervate in cemento armato, unione perfetta tra funzionalità ed estetica, che hanno conquistato una posizione di tutto rispetto nell’architettura industriale legata al Movimento Moderno ed alla produzione seriale – tanto da essere successivamente “esportati” in numerosi paesi europei. Al centro della ricerca vi è un’articolata cronologia che descrive la storia di ognuno dei 91 esemplari realizzati sul territorio italiano tra il 1920 e il 1970, con un ricco ed inedito corredo di fotografie d’epoca e attuali, disegni, planimetrie originali, un cenno ai recuperi effettuati e ai magazzini su territorio europeo. L’obiettivo di questo libro è di fare luce, per la prima volta in Italia, su un patrimonio storico, architettonico e culturale di valore inestimabile che, per la sua natura “industriale”, è costantemente a rischio di estinzione.



Ruta-Jornada Paisajes Industriales Segovianos

$
0
0
Hoy os presento otra interesantísima ruta que ha preparado Ahora Arquitectura. Según su propio texto:

Os proponemos una jornada recorriendo la arquitectura y patrimonio industrial de la ciudad de Segovia y su alfoz, descubriendo una parte de la historia de la ciudad, que en ocasiones pasa desapercibida. Visitaremos un amplio abanico de edificios y conjuntos de diferentes épocas y tipologías, haciendo especial incidencia en el valor del patrimonio industrial como memoria de la ciudad y su desarrollo recientes.

Imagen de Ahora Arquitectura
Fecha: 24 de mayo de 2015 a las 11:00 horas

Duración ruta: Desde las 11:00 hasta las 18:00 horas

Punto de encuentro:  Estación del ferrocarril Medina-Segovia. Av. Obispo Quesada s/n (Segovia)

Precio ruta-jornada: 50 euros, donde se incluye  guía oficial, autobús para los desplazamientos, entrada a la Casa de la Moneda y Real Fábrica de Cristales.

Responsables de la ruta: Miguel Díaz Rodríguez y Pablo Rivera Posse.


Inscripciones

Más información sobre la ruta y Ahora Arquitectura

La antigua fábrica de harinas de Pedro Muñoz persigue la declaración de BIC. Ciudad Real.

$
0
0
La Fundación Iberoamericana de las Industrias Culturales y Creativas (Fibicc) quiere que la fábrica de harinas, conocida como la harinera y convertida en museo y centro cultural, sea declarada Bien de Interés Cultural (BIC). De conseguirlo, sería el único monumento de Pedro Muñoz, localidad en la que se ubica, que contaría con esta distinción. De momento, recuerda el presidente de la Fundación Iberoamericana, Santiago Arroyo, desde enero ya forma parte de la Red de Teatros de Castilla-La Mancha convirtiéndose, junto con la Torre del Vino de Socuéllamos, en los dos únicos edificios que se han sumado a la red.

El centro cultural acogió el pasado 3 de agosto su primera concierto para días más tarde, el 28, realizar una visita guiada a los vecinos. Desde su apertura, han sido unas 2.000 personas las que han pasado por este lugar para participar en alguna de las actividades programadas, que van desde exposiciones y conciertos, hasta actividades y talleres de formación. Ahora el reto, señala Arroyo, es aumentar ese número de visitantes, por lo que si a los actos organizados se suma en un futuro la distinción de Bien de Interés Cultural «Pedro Muñoz puede ser un punto de referencia en ese eje turístico que conforman Alcázar de San Juan, Campo de Criptana y Socuéllamos». Para ello, la Fundación Iberoamericana de las Industrias Culturales y Creativas (Fibicc) ha puesto todo su empeño en conseguir esta declaración, que en la actualidad se encuentra a la espera de recibir el visto bueno por parte de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, a través de Patrimonio, tras haber presentado toda la documentación requerida el pasado mes de febrero.

Imagen de la noticia
Pero conseguir que la harinera sea BIC no sólo conllevaría la llegada de más turistas sino también «supondría contar con la máxima protección que puede tener un bien», por lo que «no es de extrañar que la propuesta de pedir su declaración fuera aprobada en pleno por todos los partidos políticos, tanto Partido Popular como PSOE», explica el presidente de la fundación.

Asimismo, asegura que la declaración de la Harinera como Bien de Interés Cultural supondrá un gran desarrollo turístico» por diversos motivos como, por ejemplo, recuerda, al contar con un complejo lagunar de gran belleza paisajística, por lo que «la localidad entraría en las redes turísticas comarcales como un bien patrimonial único en la zona aprovechando que las visitas a los molinos de Campo de Criptana acabaran en Pedro Muñoz», señala Santiago Arroyo.

De momento, continúa explicando el presidente de la fundación, tras dos  meses de haber presentado toda la documentación, aún no se ha tenido noticias de ningún tipo por parte del Gobierno regional, aunque a pesar de que se trata de un proceso lento, Arroyo confía en que pronto la harinera pueda lucir su categoría de BIC. Así, en cuanto a los proyectos de futuro, Arroyo apunta a llevar a cabo la segunda fase del proyecto, que consistirá en la creación de un estudio de exposiciones. Se prevé que las obras comiencen el próximo mes de septiembre.

Noticias sobre Patrimonio Industrial

$
0
0
*Podéis leer las noticias completas en los links que se encuentran bajo de cada noticia.


Basauri (Vizcaya)
Un museo doméstico del ferrocarril en El Kalero
-----------------------------------
Granada
La Junta restaura el molino de aceite de Nigüelas como centro de interpretación
La Junta de Andalucía, a través del Grupo de desarrollo Rural del Valle de Lecrín, dependiente de la Consejería de Agricultura, Pesca, y Desarrollo Rural, ha restaurado y musealizado el molino de aceite de Laerilla de Nigüelas, en la provincia de Granada, como centro de interpretación de la cultura hidráulica de la comarca ligada al aceite y al prensado de harina.
---------------------------------
Lekeitio (Vizcaya)
Lakua conservará el patrimonio natural y arquitectónico de la cuenca del río Lea
El Gobierno vasco reinició la catalogación del paisaje industrial del río Lea como conjunto monumental. Incoado un nuevo trámite de información, el expediente contempla la solicitud de incluir el primer tramo del malecón de Lazunarri, en Lekeitio -actualmente en obras de recuperación-, como parte de un patrimonio que alcanza casi medio centenar de puentes, presas, astilleros, fundiciones, molinos o caseríos.

Imagen de la noticia
Ubicados en las riberas de un afluente que en su larga historia ha acogido innumerables edificaciones, algunas de las cuales han sido preservadas hasta hoy. Por ello, Lakua ha decidido protegerlas de cara a su conservación para el futuro.
-------------------------------------
Loja (Granada)
El Gobierno lojeño anuncia la apertura del Museo del Agua, terminado hace tres años.
El gobierno municipal del PP anunció hoy la apertura en breve del Centro de Interpretación del Agua, un espacio museístico financiado con más de 600.000 euros por el plan turístico de Ciudades Medias de Andalucía y completamente equipado desde febrero de 2012.

"La empresa concesionaria de la obra ha terminado las últimas mejoras y reparaciones conforme a proyecto, por lo que esperamos dar uso a las instalaciones cuanto antes", adelantó la concejala de Turismo, Matilde Ortiz.
------------------------------------
Lucena
El Ayuntamiento expropiará las dos estaciones de Renfe
El Ayuntamiento de Lucena está a punto de adjudicar el proyecto para la expropiación a Adif de las antiguas estaciones de ferrocarril de la ciudad y de la aldea de Las Navas del Selpillar. Este tema ha sido objeto de una pregunta en el Congreso por parte del diputado socialista Antonio Zurera, quien se interesó por el tipo de acuerdo y el calendario para su venta o permuta. Zurera preguntó si el Gobierno tenía conocimiento de la voluntad del Ayuntamiento de Lucena de expropiar las mencionadas y cuál era el valor que se les otorgaba. Zurera informó que la respuesta a su pregunta fue que ambas estaciones forman parte del inventario de bienes patrimoniales y que su arrendamiento al Ayuntamiento cumplía el pasado día 31 de diciembre. En dicha respuesta se añadía asimismo que no existía ningún acuerdo, pese a que Adif ha mostrado su interés en que se incorporen al patrimonio municipal y que el valor de dichos inmuebles se determinará en el expediente de expropiación una vez que se definan los bienes y derechos afectados por tal expropiación.
------------------------------------
Lloseta (Islas Baleares)
Invierten 44.000 euros para restaurar el molino de Can Seda

Imagen de la noticia
---------------------------------------
Marbella
De exponente de la industria azucarera del XVIII a cuadra de caballos en el XX
Los muros del Trapiche del Prado han soportado distintas visicitudes desde su construcción hace 371 años. El ingenio ha tenido también uso agrícola, vitivinícola y hasta de cuadra. El edifico, fundamental en la historia azucarera de Marbella, fue incautado por la Inquisición en 1688 para su explotación en régimen de arrendamiento como recoge la ficha histórica elaborada por la Asociación Hispania Nostra en colaboración con la Cilniana.
----------------------------------------
Molins de Rei (Barcelona)
Molins de Rei convertirá una antigua fábrica en la sede de la biblioteca.
Las obras de adecuación del edificio del Molí como sede de la biblioteca de Molins de Rei han comenzado esta semana, según ha informado el consistorio.

Las obras tienen un presupuesto de 4,5 millones de euros y está previsto que finalicen durante el otoño de 2017.

Las primeras actuaciones consistirán en el derribo de algunos módulos y muros y en la preparación de la estabilización de la nave principal.
----------------------------------------
Valencia.
 El molino de Vera. Un molino-museo escondido en la huerta.
El antiguo molino de Vera, rehabilitado hace seis años, alberga un museo agrario alejado de los circuitos convencionales con incontables aperos y útiles relacionados con el trabajo y las costumbres de los labradores de l'Horta y donde lo más sorprendente es poder verlo aún en funcionamiento.

Imagen de la noticia
----------------------------------------
Vigo
La banca se adjudica provisionalmente la nave de Alfageme por 11,2 millones
La banca se ha adjudicado la antigua fábrica de Alfageme por el precio de 11, 2 millones de euros. La subasta se ha celebrado en juzgado de lo mercantil número 3 de Vigo.  El bien estaba valorado en 35.618.895 euros.

Imagen de la noticia
Se presentó una única oferta por parte de Banco Popular, Banco Pastor y Abanca, titulares de una hipoteca que pesa sobre la nave (cada uno participa en el porcentaje que le corresponde). Ofrecieron de forma conjunta 11.273.546'42 euros. 
------------------------------------------
INTERNACIONAL
Monterrey (México)
El reto de salvar el patrimonio industrial de NL

Imagen de la noticia

Exposición "La Fábrica, arquitectura industrial en los fondos de la Biblioteca"

Mieres. Santa Bárbara conectará por una senda con la mina de La Rebaldana.

$
0
0
Autor del artículo Alejandro Fuente para El Comercio

Las obras de rehabilitación del pozo Santa Bárbara, en Turón, «marchan a muy buen ritmo», informó ayer el arquitecto responsable a pie de obra. José Ramón Fernández Molina hizo un recorrido por diversos puntos de la antigua explotación minera, donde planteó cuestiones de futuro, de cuando finalice la recuperación del entorno, prevista para este verano. Junto a él se encontraban miembros de la asociación cultural minera de Mieres que lleva el mismo nombre que la mina. Las partes están determinando, entre otros asuntos, el punto ideal de acceso de los futuros visitantes a los elementos de este patrimonio industrial. Y lo tienen bastante claro: tanto arquitecto como la entidad quieren conectar el pozo con el socavón de La Rebaldana -que se encuentra a unos doscientos metros de distancia- aprovechando la existencia de un antiguo puente de hierro y el hueco que en su día ocupó el trazado del tren carbonero.

Imagen de la noticia
Será un trabajo que «enriquecerá todo lo que estamos encontrando en la rehabilitación del pozo», señalaba Molina. Y es que los voluntarios de la asociación Santa Bárbara tienen previsto iniciar hoy las labores para recuperar esa senda. Desde la agrupación se detalló que lo primero que se quiere hacer es retirar toda la maleza para, posteriormente, nivelar y acondicionar la antigua plataforma del tren y conectarla con las instalaciones del pozo a través del citado puente de hierro. La intención, explicaban, es que «algún día» pueda albergar una ruta en tren. De momento, se quiere convertir en senda peatonal para que los visitantes «entiendan la minería de montaña y en vertical en su conjunto». El arquitecto quiso destacar el compromiso y la aportación de la asociación Santa Bárbara para ampliar los trabajos de recuperación del pozo turonés. Las obras centrales -ejecutadas ya al 70%- cuentan con un presupuesto superior a los 660.000 euros aportados por Cultura.

Valencia. Comienzan las obras del Parque Central a la puerta de elecciones.

$
0
0
Esta noticia nos ha sorprendido, o no tanto...en Valencia. Tras estar paralizado este proyecto durante un tiempo, comienza precisamente ahora este proyecto que lleva años planteado....


Estas son las noticias que han aparecido sobre este tema.

Arranca las obras del Parque Central de Valencia
Artículo en ABC
Las obras de urbanización del Parque Central de Valencia se han iniciado hoy tras la resolución de los trámites pendientes y la firma de los contratos con las empresas que llevarán a cabo el proyecto, que tiene un presupuesto de 16 millones y un plazo de ejecución de 22 meses.

Según ha informado la sociedad Valencia Parque Central en un comunicado, las obras serán ejecutadas por la Unión Temporal de Empresas (UTE) Pavasal-Dragados, mientras que la dirección facultativa correrá a cargo de la UTE Nova Ingeniería y Gestión S.L., el Grupo TEC Servicios Avanzados S.A., Borgos Pieper Ltd. London y la empresa Oficina Técnica TES.

La Sociedad Valencia Parque Central será la encargada de la financiación de la urbanización de la zona Ruzafa, mientras que el resto de las obras serán costeadas con las cuotas de urbanización de los propietarios, ya sean satisfechas en metálico o en suelo.

El plazo para la elección de modalidad de pago finalizó el pasado mes de febrero y desde entonces se ha trabajado en la redacción de los documentos, planos y fichas que constituyen el proyecto de reparcelación, que será presentado al Ayuntamiento de Valencia en las próximas semanas.

Imagen de la noticia
Las obras se realizarán en un terreno de hasta 110.826 metros cuadrados de superficie y cubrirán el cuarenta por ciento del Parque Central, con un ámbito de actuación que queda delimitado por la playa de vías y las calles Filipinas y Peris y Valero.

Así, el proyecto incluirá la rehabilitación de las naves y talleres del arquitecto Demetrio Ribes, además de la reconstrucción de dos muelles de carga y un centro de transformación ubicados en la estación Joaquín Sorolla.

Los primeros trabajos a desarrollar gradualmente consistirán en la señalización y vallado del perímetro de la obra, la demolición de los cerramientos, firmes y asfaltados de las parcelas, la preparación del espacio reservado para acopio de materiales y la tramitación de permisos para la conexión de los servicios de suministros tales como agua, luz, gas o telefonía.

Empieza la primera fase del Parque Central a la puerta de elecciones.
Artículo en El País

La UTE Pavasal-Dragados comienza las obras del Parque Central de Valencia

Ruzafa reclama más dotaciones para el barrio ante el inicio del Parque Central

Arranca el 40% del Parque Central
Las obras de la primera fase del Parque Central, en los terrenos no ocupados por las vías ferroviarias, aproximadamente el 40% del ámbito, arrancaron ayer, a poco más de dos semanas de las elecciones municipales y autonómicas, con la señalización y el vallado perimetral del ámbito. Durante las primeras semanas, además de preparar las parcelas y tramitar los permisos, se procederá a identificar los árboles catalogados para su posterior retirada y traslado y se acotará una zona para instalar un vivero de adaptación para las futuras plantas del parque, donde habrá más de mil de árboles.

El inicio de las obras obligará a cerrar al tráfico, a partir de mañana, que quedará reservado para maquinaria y vehículos de obras. Los vehículos que hasta ahora usaban esta vía para conectar con la calle Filipinas desde la avenida Peris y Valero tendrán que hacerlo por la rotonda de la Plaza Manuel Sanchis Guarner (Pantera Rosa).

Las obras tienen un plazo de ejecución de 22 meses y se han adjudicado por 15,8 millones de euros a la UTE formada por Pavasal-Dragados, que incurrió en baja temeraria, lo que desencadenó un recurso de otra de las constructoras en lid, finalmente desestimado, pero que retrasó el inicio de obras. Esta demora ha impedido que la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, pudiera hacerse la foto poniendo la primera piedra del gran jardín antes de las elecciones. Algo que sí hizo, también en vísperas de unas elecciones (las de 1991) la entonces alcaldesa Clementina Ródenas, quien llegó a plantar varios ejemplares del futuro «central park» valenciano. La dirigente socialista firmó en 1989 un convenio con Renfe para ejecutar el gran jardín. Pese a no contar con el apoyo necesario del Gobierno, Renfe y el ayuntamiento firmaron el citado convenio y llegaron a impulsar un concurso de ideas de arquitectura (el primero en la larga historia del Parque Central) para desarrollar el proyecto.

Un cuarto de siglo después, parece que ahora sí una parte del Parque Central echará a andar. La operación no podrá completarse sin el compromiso del Gobierno para acabar el soterramiento de las vías, la nueva estación y el túnel pasante, todas ellas obras previstas en el convenio suscrito con el Ministerio de Fomento en 2003.

Imagen de la noticia
Las obras de la primera fase del jardín Russafa-Malilla, delimitado por la calle Filipinas y Peris y Valero, serán costeadas «al final» con las cuotas de urbanización de los propietarios, ya sean satisfechas en metálico o en suelo, de los terrenos resultantes del proyecto de reparcelación, que según informaron ayer fuentes de la Sociedad Valencia Parque Central se presentará «en las próximas semanas».

El Parque Central está llamado a ser uno de los espacios verdes más emblemáticos de la ciudad. El gran jardín lleva el sello de la paisajista norteamericana Kathryn Gustafason, que no estará presente en esta fase. La dirección de obras, no obstante, se ha adjudicado a la UTE Nova Ingeniería-Grupo TEC–Borgos Pieper y queda en manos del equipo con el que Gustafson trabajó en el concurso de ideas.

En la primera fase del jardín se urbanizarán 110.826 metros cuadraros. El proyecto incluye la rehabilitación de las naves y talleres del arquitecto Demetrio Ribes, autor de la estación Valencia Nord, y la reconstrucción de dos muelles de carga y un centro de transformación que estaban ubicados en las inmediaciones de las instalaciones de la estación Joaquín Sorolla y cuentan con protección cultural.

El nuevo jardín, largamente demandado por los vecinos, está estructurado en varios ambientes. Contará con una gran plaza (de las Artes) en el entorno de las naves de Demetrio Ribes con una fuente ornamental con surtidores interactivos y juegos de luces. Los plátanos serán el arbolado protagonista de este espacio.
Habrá otro espacio de «huerta-jardín» con un doble objetivo didáctico y ornamental y organizado en tres terrazas, en las que se cultivarán árboles frutales, verduras y hortalizas. Al norte de la huerta-jardín arrancará un paseo cubierto por una especie de pérgola para canalizar el flujo peatonal del parque. El jardín de los niños, los jardines florales y el jardín romántico serán otros de los ambientes diferentes dentro del parque.

Las máquinas entran en el Parque Central
Autor artículo Paco Moreno en Las Provincias
*Esta noticia contiene un video

Comienzan las obras del Parque Central de Valencia

Imagen de la noticia

AIDIMA interviene en la antigua fábrica de harinas en Pedro Muñoz (Ciudad Real), para evaluar la madera estructural frente al fuego.

$
0
0
Estoy colaborando en el estudio de La Harinera de Pedro Muñoz y uno de los estudios que se está haciendo es la evaluación de la madera estructural por su reacción contra el fuego, lo cual está estudiando AIDIMA.

A continuación os transcribo los diferentes medios donde ha aparecido esta interesante noticia.

AIDIMA interviene en la antigua fábrica de harinas en Pedro Muñoz
Artículo en Madera Sostenible
El Instituto Tecnológico del Mueble, Madera, Embalaje y Afines, AIDIMA, ha asesorado sobre el cálculo de la sección eficaz de la madera en el caso de un supuesto incendio en una antigua harinera ubicada en la localidad de Pedro Muñoz, en Ciudad Real, de acuerdo con el Código Técnico de la Edificación (CTE).

Los técnicos del Centro Tecnológico han determinado las propiedades mecánicas de la madera de la harinera mediante tecnologías avanzadas de evaluación no destructiva (emisión-recepción de ultrasonidos), han medido las dimensiones de los elementos de madera y han analizado muestras representativas de la madera con el objetivo de determinar su especie y densidad.

En general, la metodología que emplea AIDIMA para determinar la seguridad frente a incendios, según el documento básico de Seguridad en caso de incendio del CTE, precisa de realizar diversos análisis y ensayos. Con los datos obtenidos se calcula el tiempo de resistencia durante un incendio para las distintas tipologías de edificios.

La Harinera de Pedro Muñoz
Recientemente, la Fundación Iberoamericana de Industrias Culturales y Creativas (FIBICC) ha abierto esta harinera, un antiguo edificio dedicado a tal fin años atrás y que tras un período de restauración se utiliza como centro de exposiciones innovadoras, demostrando así que la restauración patrimonial puede constituir de forma viable un impulso cultural y turístico para la zona. El objetivo de FIBICC es impulsar la economía de la cultura apoyando iniciativas que tengan como eje la cultura.

“La Harinera” es uno de los pocos edificios que reflejan la importancia que tuvo la tradición industrial harinera en la región de Castilla-La Mancha y en España. Esta fábrica de harinas es un elemento singular en Europa y constituye un bien fundamental del patrimonio industrial europeo. Se conserva con su maquinaría, con algunas piezas datadas en 1860.

Imagen de la noticia
Valor Patrimonial
Consciente del valor patrimonial de La Harinera, la doctora arquitecta Diana Sánchez Mustieles presentó a finales de 2014 la ponencia “La Harinera de Pedro Muñoz: Claves para la puesta en valor como Patrimonio Industrial”, que puede encontrarse en su blog Patrimonio Industrial Arquitectónico. Diana Sánchez es miembro de ICOMOS (International Council on Monuments and Sites) y presidenta de APIVA (Associació de Patrimoni Industrial Valencià).

La Harinera ha sido cuidadosamente restaurada y su madera se encuentra en muy buen estado. Su amplia superficie (casi 900 metros cuadrados) la hace idónea para albergar exposiciones, cursos de formación, conciertos, residencia de artistas, encuentros internacionales, teatro, danza, conferencias, etc. En resumen, cuanto un centro cultural moderno puede acoger.

Patrimonio Industrial
Según el Plan Nacional de Patrimonio Industrial, se entiende por patrimonio industrial el conjunto de los bienes muebles, inmuebles y sistemas de sociabilidad relacionados con la cultura del trabajo que han producido las actividades de extracción, de transformación, de transporte, de distribución y gestión surgidas de la “revolución industrial”. Estos bienes, precisa el citado plan, deben entenderse como un todo integral compuesto por el paisaje en el que se insertan, las relaciones industriales en que se estructuran, las arquitecturas que los caracteriza, las técnicas utilizadas en sus procedimientos, los archivos generados durante su actividad y sus prácticas de carácter simbólico.

En la historia reciente, las actividades industriales han dado lugar a sistemas productivos que, en mayor o menor medida, se han añadido a nuestra herencia cultural. Según la organización internacional TICCIH (International Committee for the Conservation of the Industrial Heritage), forman el patrimonio industrial los restos materiales de la tradición industrial que tienen valor histórico, tecnológico, social, arquitectónico o científico. Estos restos incluyen edificios y maquinaría, plantas, talleres, molinos y fábricas, minas y sitios para procesar y refinar, almacenes y depósitos, así como viviendas, infraestructuras, paisajes industriales, productos y procesos.

Artículo en Interempresas

Artículo en Símbolo Calidad Blog

Artículo en Publitidec


Mis dibujos industriales. La Ceramo

$
0
0
Para finalizar la semana os pongo un dibujo que he realizado de la parte más representativa de la fachada de La Ceramo, bello ejemplo del patrimonio industrial valenciano.




Feliz e industrial fin de semana!!!

Libro "El patrimonio industrial como la huella del trabajador petrolero en el territorio. El caso de Y.P.F. en Comodoro Rivadavia y su impronta cultural"

$
0
0
Autores: VV.AA

Sinopsis
El Barrio General Mosconi, testimonio de un modo de ocupación territorial propio de un sistema productivo como son los asentamientos en torno a pozos petroleros, y con un valioso patrimonio industrial, constituye la unidad significativa e identitaria que nos convoca para discutir acerca de su proceso de patrimonialización y la puesta en valor de ese patrimonio industrial como recurso cultural y turístico de la ciudad de Comodoro Rivadavia. A través del libro se profundiza en la triple condición del patrimonio industrial petrolero como recurso, como memoria del trabajo y como seña de identidad mostrándose la participación de los diversos actores institucionales y barriales en su valoración, protección y gestión. La propuesta es pensar los diferentes bienes que componen el patrimonio industrial del Barrio General Mosconi como parte del sistema ypefeano, lo que permitiría, a partir de su actual declaratoria como patrimonio histórico cultural de la ciudad de Comodoro Rivadavia, ejercer una protección integral sobre esos elementos que corren diversos riesgos: intervenciones incorrectas, destrucción, abandono, venta, entregas en comodato, otras. Metodológicamente se ha recurrido a diversas estrategias: utilización de encuestas, entrevistas en profundidad, relevamiento documental y fotográfico, mapeos, lectura de planos, concurso fotográfico, es decir, diversos modos de dar cuenta de las acciones y los intereses de quienes participaron en el proyecto con sus opiniones, sus consideraciones y sus propuestas. La intención ha sido retratar desde un punto de vista sincrónico y diacrónico un barrio de la ciudad a partir de miradas diversas: desde el urbanismo y la arquitectura, desde la currícula escolar, desde la gestión cultural y turística, desde el compromiso ciudadano y la mirada jurídico política.


Desde el siguiente link se pueden leer partes del libro

Más información sobre el libro

Noticia sobre la presentación del libro

Para comprar el libro. Editorial Dunken


Linares. A la espera de un "empujón" para la futura mina visitable.

$
0
0
Artículo de Mariela Soriano para Diario Jaén

A la espera de una respuesta por parte del Ministerio de Fomento tras la petición del 1,5 por ciento cultural para el proyecto de creación de una mina visitable en el emplazamiento de Los Lores. Según explica la concejal de Turismo, Mabel Selfa, el proyecto presentado ha superado el primer paso, con la valoración realizada por Fomento, por lo que se está pendiente del visto bueno del departamento de Cultura, cuya respuesta esperan en unos días. Son casi quinientos los proyectos remitidos de todo el país para una convocatoria que prevé una inversión de 45 millones de euros -33 los inicialmente previstos a los que se podría sumar excepcionalmente otros 12-.

“Esperamos que salga adelante, porque, junto con Cástulo, se trata de dos oportunidades importantes para la ciudad. En este caso, por la singularidad que supone el turismo industrial, mientras que en el del yacimiento arqueológico por la riqueza y excepcionalidad de los restos que cada nueva campaña de excavaciones ven la luz. Y seguiremos trabajando en ambas cuestiones”, manifiesta Mabel Selfa.

El proyecto se gestó el pasado 2008, y se encuentra paralizado en parte por cuestiones presupuestarias, y en parte porque en diferentes ocasiones se ha solicitado desde el Ayuntamiento al Ministerio de Fomento un acceso directo a la zona a través de las obras que se acometen para la construcción de la autovía Linares-Albacete, a lo que han obtenido el “no” por respuesta. Una reivindicación realizada en diferentes ocasiones no solo por el Ayuntamiento, puesto que la Plataforma Ciudadana “Linares por tu Futuro” también la hizo suya. Además de la creación de una galería visitable en el entorno de “La Tortilla”, lo que se plantea es la rehabilitación de los diferentes edificios donde se ubicará un centro de interpretación, un aula didáctica y la reproducción de la maquinaria a vapor y las de tipo industrial. De esta forma, se pretende es atraer a un turismo que no sea estacional, puesto que el Parque Minero se podría visitar durante todo el año, con lo que eso supondría de creación de empleo y de repercusión económica en la ciudad.

Imagen de la noticia
Por el momento, y desde hace meses, el centro de recepción e interpretación del complejo se encuentra en pie, por lo que la esperanza está puesta en que llegue esta inversión para continuar con el resto de fases contempladas, entre las que se encuentra la recuperación de los edificios Cornish: “Esperamos que salga adelante el 1,5 por ciento cultural para darle un empujón y continuar con la siguiente fase del trabajo, a la que se uniría la Junta de Andalucía puesto que estos restos se encuentran catalogados como Iniciativa de Turismo Sostenible”. 

“Seguiremos trabajando -continúa Selfa- y llamando a las puertas que tengamos que llamar”. Y es que se trata de la segunda ocasión que se solicita una subvención al Ministerio de Fomento para acometer una intervención en la puesta en valor del patrimonio minero.

Así las cosas, esperan que no ocurra lo mismo que en el conjunto arqueológico de Cástulo, donde a pesar de que en los últimos años se han sucedido las excavaciones enmarcadas en el proyecto de investigación Forvm MMX con resultados satisfactorios y de que su propiedad es estatal, no se han recibido ningún tipo de fondos o ayudas, como ya recriminó el alcalde, Juan Fernández, en varias ocasiones.

I Jornadas de patrimonio industrial, Turismo y cultura. Fragiliana (Málaga)

$
0
0
Desde el Ayuntamiento de Frigiliana se promueve la difusión de nuestra historia y patrimonio y la especial incidencia de estos recursos en la oferta cultural y turística, lo que supondrá una interesante propuesta para conocer el rico patrimonio industrial de la Axarquía, la provincia y , por supuesto, Frigiliana.

Fecha: 29, 30 y 31 de mayo de 2015

Lugar: Centros de Usos Múltiples, Fragiliana (Málaga)


Las jornadas están dirigidas a todas las personas que tengan inquietudes e interés en conocer nuestro patrimonio industrial y aprender de la mano de los mayores expertos en la materia. De este modo se celebrarán conferencias y mesas redondas, además de visitas guiadas al museo arqueológico, al barrio morisco y a la fábrica de miel de caña.

La actividad será muy provechosa para personas en conocer nuestro historia y patrimonio en profundidad, pero también para estudiantes, historiadores y personas relacionadas con el desarrollo turístico y cultural, la arquitectura, la industria, etc.


Las jornadas se inaugurarán el viernes 29 de mayo a las 20:00h, con un breve acto de presentación y bienvenida a los asistentes, y con la conferencia inaugural a cargo de Pablo Rojo Platero, abogado y autor de varios libros sobre la historia de Frigiliana y Nerja, cuya charla versará sobre la historia del patrimonio industrial de Frigiliana, que además irá apoyada en un pase de fotografías. Esta primera jornada será abierta a todos los públicos, inscritos o no en las jornadas.

Inscripción
teléfono 95 253 42 61


El Ayuntamiento de Valencia gasta 4.500 euros en tapiar la antigua estación de Nazaret.

$
0
0
Artículo de Isabel Domingo para Las Provincias

El Ayuntamiento de Valencia asumirá el coste del tapiado de la antigua estación de Nazaret, abandonada desde hace años, al no localizar a su propietario y ante el riesgo de que accedan personas, como ya ha sucedido en anteriores ocasiones.

Así consta en una resolución del servicio de Disciplina Urbanística de la Concejalía de Urbanismo publicada en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP) esta semana, en el que se insta a «adoptarse con carácter de urgencia las medidas precautorias necesarias para garantizar la seguridad del edificio».

Serán 4.533,89 euros los que tendrá que asumir el Consistorio para esta actuación, a través de la contrata municipal Vareser, de los que casi 4.000 corresponden a los trabajos y el resto a la redacción del proyecto y la dirección de obras. Posteriormente, y como ya ha sucedido con otros edificios, se repercutirá en los propietarios. Es lo que sucedió, por ejemplo, con la antigua cervecera Turia, cuyo derribo (unos 400.000 euros) también asumió el Ayuntamiento.

En el caso de la estación de Nazaret, ubicada en la calle Mayor de este barrio, se repondrá el cierre lateral de la parcela colindante con el callejón «hasta alcanzar la misma altura que el cerramiento existente». Además, se elevará el cierre del callejón por la parte de la calle Quatretonda con bloques de hormigón, al igual que el de la calle Mayor.

Imagen de la noticia. Lamentable imagen
La resolución del BOP también recoge la eliminación «de la chapa plegada que hace funciones de puerta de callejón» y su sustitución por bloques de hormigón de 20 centímetros de espesor.

Incluida en el PAI del Grao
Este edificio formaba parte de la línea ferroviaria que llegaba hasta Villanueva de Castellón. Se construyó en 1912 para acercar mercancías al puerto y se mantuvo en uso hasta la riada de 1957, cuando pasó a utilizarse como instalación eléctrica. La Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia la vendió antes de la década de los 60, por lo que está en manos privadas desde entonces.

Es Bien de Relevancia Local por sus valores patrimoniales y cuenta con nivel 2 de protección, lo que obliga a mantener la fachada y la estructura interior cuando se rehabilite para nuevos usos, ya que está incluida en el PAI del Grao, cuyo concurso se resolverá en las próximas semanas.

El Consell Valencià de Cultura reclamó el año pasado al Ayuntamiento y la Conselleria de Cultura que adoptaran las medidas necesarias para evitar su deterioro.

Viewing all 5788 articles
Browse latest View live