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Channel: Patrimonio Industrial Arquitectónico
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Un particular pone a la venta en Xàbia por 160.000 euros un molino municipal del siglo XVIII.

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Hacía tiempo que no os ponía una noticia sobre venta de patrimonio industrial, y la semana que viene salió esta noticia. Osea que si alguien le apetece un precioso molino de Xàbia y tiene 160.000 euros esta es su oportunidad.

Transcripción de la noticia
El Ayuntamiento de Xàbia, tras el disgusto de que algún que otro bien municipal cambiara de manos (fue el caso de la iglesia gótica de Sant Bertomeu, que el arzobispado en 2009 inscribió a su nombre), se escrituró hace un año cinco de los once molinos de viento de la Plana del Montgó. Con total discreción, el consistorio se atribuyó la propiedad de unas construcciones que se consideraban municipales, pero que no figuraban en el inventario de bienes. Ahora, sin embargo, le ha salido un supuesto dueño a uno de estos molinos.

Un particular ha puesto a la venta por 160.000 euros el molino número 3, que junto a los 1, 2, 7 y 8 el ayuntamiento puso a su nombre en marzo de 2013. En la torre de piedra, que se construyó en el siglo XVIII, hay dos carteles de «se vende» y un número de teléfono al que este diario llamó ayer sin que nadie respondiera.

Además, el molino también aparece en una página web de anuncios inmobiliarios. Ahí se indica que el terreno, situado en el parque natural del Montgó, cuenta con 450 metros cuadrados. Se apunta que el molino, que está habilitado como vivienda, dispone de luz y agua. También se destacan sus «excelentes vistas» del Montgó y la bahía de Xàbia.

Imagen de la noticia
Preguntado por este diario, el concejal de Patrimonio de Xàbia, Antonio Miragall, recalcó que esa construcción es de Xàbia. Explicó que se siguió un «escrupuloso»proceso legal para inscribir en el inventario de bienes municipales los cinco molinos. «El objetivo era proteger y preservar este patrimonio y evitar usurpaciones», afirmó. Miragall explicó que su departamento también ha llamado varias veces al teléfono del cartel de «se vende» y no ha obtenido respuesta.

El consistorio, al escriturarse este patrimonio, también pretendía salvarlo de la ruina. El molino que está junto al que ahora se ha puesto en venta, se derrumbó parcialmente hace tres años. Ahora el ayuntamiento quiere conseguir una subvención para restaurarlo.

Los once molinos de la Plana de Xàbia constituyen el conjunto de molinería de viento más importante de la Comunidad Valenciana. El más antiguo es del siglo XIV. Funcionaron hasta principios del siglo XX. De hecho, hay alguna fotografía antigua en la que todavía se aprecian las aspas. Estas torres de piedra, que coronan la estribación del Montgó que acaba en el cabo de Sant Antoni, forman parte del patrimonio agrícola tradición y del paisaje de Xàbia. 


La industria sevillana. Sevilla Industrial Bike

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Se trata de una propuesta de Paseo por la Sevilla Industrial en Bici y Espacios Emergentes / Jane Jacobs Day‏


Fecha: 2 de mayo a las 10h

Lugar: Sevilla

Duración: 2,30 horas

Organización: Equipo de Investigación de la Universidad de Sevilla, Andalucía_Transversal_Espacios.

En la ruta el equipo de investigación estará acompañado por su coordinador Julián Sobrino.


El motivo de este evento es celebrar el "Jane´s Walk Day" en homenaje a Jane Jacobs (1916-2006) que, como ya sabéis, fue una activista urbana que defendió los usos mixtos y el espacio público en las ciudades frente a la oleada de modernidad mal entendida. Fue una excepcional mujer, profesora en la Universidad de Toronto (Canadá) y a su muerte, sus amigos, decicieron rendirle homenaje paseando por las ciudades para difundir sus ideas de convivencialidad. 


Este año se celebra por primera vez en Sevilla y como no podía ser de otra manera, he elegido la Sevilla Industrial, en este caso la del Siglo XVIII. También hay un Paseo "Espacios Emergentes de Sevilla". Estas dos propuestas se relacionan con nuestro Proyecto de Investigación de la Agencia de Obra Pública de Andalucía "Paisajes Transversales-Espacios Públicos".


En esta ruta se conocerá en profundidad la Sevilla Industrial de los siglos XVIII y XIX, pasando de la protoindustrialización en la Sevilla de la Ilustración de Olavide a los inicios de la revolución industrial en la Sevilla liberal del siglo XIX.


Una lectura paisajística que conecta una serie de hitos urbanos como la Antigua Estación de Plaza de Armas, el Mercado de El Barranco, las Reales Atarazanas, la Fábrica de Tabacos o la Real Fábrica de Artillería haciendo hincapié en los usos y la gestión de estos espacios y la percepción de la imagen industrial de la ciudad.









 Información sobre la ruta

Burgos. La Mina Esperanza tendrá el primer museo subterráneo de minerales.

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Los 200 metros visitables de la Mina Esperanza desde marzo del año pasado, tendrán un atractivo más:el museo de los minerales de la Sierra de Atapuerca, que se convertirá en uno de los primeros  subterráneos del país. Se instalará en la galería conocida como La Caverna, una de las más amplias del complejo minero de Olmos, ya que tiene una superficie en torno a los 30 metros cuadrados.

      El proyecto ha sido encargado a la empresa MAD Medioambiente y Desarrollo Ambiental, ubicada en Agés, de la que es gerente Ramón Luque Cortina, que ya trabaja en el diseño y contenidos del museo. Para financiar este proyecto que tiene un objetivo divulgativo,  se acudirá a la convocatoria de ayudas que acaba de sacar la Diputación, a través de Sodebur, destinadas a la promoción económica y social de entidades menores de 20.000 habitantes, a desarrollar por las mancomunidades en su ámbito territorial y competencial, como son calidad de vida, capital humano, imagen y turismo e infraestructuras.

La Caverna es el sala principal del entramado subterráneo de la mina, por sus dimensiones y porque de ese espacio parten hasta 8 galerías que van tomando caminos diferentes por el subsuelo de esta antigua mina de hierro.

Imagen de la noticia
Mientras Ramón Luque diseña el montaje de la exposición de minerales y estudia su contenido,  distribución e, incluso, iluminación y sonido, el alcalde pedáneo de Olmos de Atapuerca, Eduardo Cerdá, explica que previamente se tendrán que realizar en la sala obras de acondicionamiento, comenzado por excavar en el subsuelo para sacar al exterior los raíles que conformarán el suelo de la galería. Se calcula que será necesario sacar hasta 120 metros cúbicos de sedimentos. Cerdá considera que el Museo de los Minerales, «dentro del gran museo que ya de por sí es la propia Mina», puntualiza, será único y podrán en valor otro aspecto de la Sierra de Atapuerca, mundialmente conocida por los fósiles, pero que conserva un rico patrimonio geológico.

Con este espacio museístico, se mostrará a los visitantes los aspectos geológicos del entorno paisajístico así como de la propia mina mina, es decir, el por qué de la formación de los minerales dentro de la tierra y para que se utilizan, además de destacar la importancia y el valor del patrimonio industrial. Ese carácter divulgativo a la par que científico tendrá su principal foco de atención en los escolares, que podrán hacer experimentos dentro de la mina.

El museo de los minerales será, sin duda, un aliciente más para visitar la Mina Esperanza. Otro proyecto en la mente del regidor de esta pedanía del municipio de Atapuerca, es el centro de recepción, que se ubicaría en una de las casetas exteriores. Este proyecto, sin embargo, tendrá que esperar porque actualmente no hay dinero para acometerlo y tampoco las administraciones públicas tienen líneas de financiación para este tipo de iniciativas.

Durante este año de apertura de la Mina Esperanza, han sido 3.000 los visitantes que se han adentrado en las profundidades de estas antiguas galerías. Sin ser una cifra a menospreciar, el alcalde de Olmos considera que se han quedado por debajo de las expectativas; buena parte de la ‘culpa’ está en que aún no se ha hecho realidad integrar las visitas en el  Espacio Atapuerca, aunque sí hay descuentos para ‘conectar’ con la visita a Puras de Villafranca.



Alcalá de Guadaíra (Sevilla). Denuncian el abandono del molino de "Tragahierro"

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El colectivo Andaluces de Alcalá ha denunciado la situación de abandono que padece el molino harinero de «Tragahierro», situado en el arroyo de Marchenilla, y que según afirman se encuentra «en estado ruinoso».

La construcción molinera está colmatada por las escorrentías y los escombros. A todo ello se suma la acción destructiva de cañas, higueras, acacias y chumberas. Su mal estado es parejo a la situación de los otros molinos del cauce de Marchenilla en los que la administración no ha actuado nunca, ya que sus intervenciones se limitan a los molinos del Guadaíra. Su mal estado evidencia el incumplimiento del Programa Coordinado de Recuperación del Guadaíra que planteaba la recuperación del patrimonio vinculado al río.

Imagen de la noticia
Existen datos que sitúan la existencia de este molino al menos en 1360. El historiador alcalareño, Francisco López Pérez en su libro «Un valle perdido en la memoria» cita documentación en la que se afirma que en ese año una cuarta parte del molino era propiedad del Cabildo de la Catedral de Sevilla y que el resto pertenecía a María Alfonso Girón, viuda de don Fernando Pérez Portocarrero.


Remodelación y rehabilitación de la estación de la Concordia de Bilbao

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Hoy os hablo sobre la rehabilitación de la magnífica estación de la Concordia de Bilbao, la cual finalizó en el año 2011.

En un viaje que realicé en junio del 2011 pude verla y me dejo maravillada la gran belleza de esta construcción ferroviaria, dentro de la entrada os pongo algunas de las fotografías que le realicé.

Vista de la estación de la Concordia, Diana Sánchez 2011
Año construcción: 1902

Situación: Calle de Bailén 2, Bilbao


La estación de La Concordia se reconoce claramente desde la estación de Abando y desde la calle José Mº Olabarri y ofrece al peatón una circulación evidente hacia y desde la Calle Bailén.

Autores proyecto rehabilitación: I.M.B.Arquitectos

Año proyecto rehabilitación: 2006-2007

Finalización obra: 2011


Plano y fotografía de IMB Arquitectos
La Estación de La Concordia FEVE es el resultado de una significativa reforma derivada de la necesidad de dotar a la fachada posterior del carácter propio de una estación y de ordenar el itinerario urbano peatonal que transcurre a través del vestíbulo, transitado diariamente por gran cantidad de personas, unas usuarias del ferrocarril y otras, la mayoría, ajenas al servicio de FEVE, debido a su posición estratégica entre la calle Bailén, las paradas de Autobuses interurbanos, el ensanche y la estación de cercanías de Abando.

Vista de la estación desde la calle trasera. Diana Sánchez 2011
La fachada principal, uno de los escasos ejemplos de arquitectura modernista en Bilbao, ha sido objeto de una restauración científica. La fachada posterior ha sido modificada sustancialmente para captar luces naturales y vistas a través de unos nuevos y grandes ventanales. El vidrio sobre carpintería de acero introduce un lenguaje tecnológico moderno en una fachada, a priori carente de interés, que adquiere vocación urbana.


Plano y fotografía de IMB Arquitectos
Obras de rehabilitación realizadas
La obra consistió en la remodelación de los espacios interiores de los dos edificios, principal y anexo, que albergan el puesto de mando y las oficinas de la estación de La Concordia, en Bilbao. En este conjunto centenario se han rehabilitado las cubiertas y reconstruido forjados y soportes. Asimismo se incorporó un ascensor y rediseñado la escalera. Con esta actuación, además de solventar las deficiencias producto del paso del tiempo, se adaptaron los espacios interiores para adecuarlos a las necesidades funcionales actuales, permitiendo la introducción de nuevas tecnologías en instalaciones generales. 

Vista de la Estación desde un coche, Diana Sánchez 2011
De manera especial se incorporaron en el edificio los equipamientos de supervisión y control del tráfico ferroviario de modo que el puesto de mando pueda incorporar los últimos avances tecnológicos del sector.

En la misma obra se adaptaron los distintos espacios e itinerarios para su utilización por personas con movilidad reducida cumpliendo con los requisitos de accesibilidad que establece la normativa actual.

Plano y fotografía de IMB Arquitectos

Fuente de imágenes. Galeria de IMB Arquitectos.

Noticias y fuentes de información sobre la rehabilitación

Blog Semillero de Investigación-Patrimonio Industrial y Ferroviario

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Os presento el blog Semillero de Investigación que comenzó sus andanzas en el año 2010, cuyo responsable es Germán Jaramillo Uribe.

Se trata de una línea de investigación patrimonial dentro de la  Universidad de San Buenaventura-Sede Salento-Medellín-Colombia


Objetivos de este blog
Promover el debate académico y disciplinar en el reconocimiento, catalogación, valoración, activación y resignificación del patrimonio industrial y ferroviario en sus dimensiones, material, simbólico y social, sobre la base del 'patrimonio vivo', como un activo de la memoria y un valor agregado al desarrollo de nuestras comunidades.

OBJETIVO DE LA LÍNEA DE INVESTIGACIÓN
Generar un ambiente dialógico y proactivo de reflexión en torno a los procesos de identificación, valoración e intervención del patrimonio cultural mueble e inmueble, que permita interpretar su verdadera dimensión material, simbólica y social, y visibilizar nuevos enfoques orientados a su activación y resignificación, sobre la base del “patrimonio vivo”, como un activo de la memoria y valor agregado al desarrollo de las comunidades.



Esta es la dirección del blog

I Seminario Vivienda Obrera de TICCIH Parla. Ampliación plazo presentación comunicaciones

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Ya os presenté en otra entrada este seminario que ha convocado TICCIH España, hoy os hago un nuevo llamamiento, pues han ampliado el plazo para presentar comunicaciones.

Yo he presentado una y estaré este junio en Parla disfrutando de este seminario con todos los que vengáis.

Fechas seminario: 19,20 y 21 de Junio de 2014

Lugar: Casa de Cultura de Parla (Madrid)


TEMA DEL SEMINARIO
En esta ocasión sobre un tema de urgente actualidad, como es el caso de la Vivienda Obrera que conecta con un importante asunto de investigación en el marco del patrimonio histórico industrial, a la vez que representa un problema social en nuestra etapa contemporánea y que conlleva actualmente una preocupación e interés profesional que enlaza con la puesta en vigor de la reciente Ley de Junio de 2013 sobre Regeneración, Rehabilitación  y Renovación de entornos urbanos. 

Plazo de envío de comunicaciones: Hasta el 10 de mayo


Más información

Colectivo Proyecto Arrayanes

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Hoy os quiero presentar esta gran iniciativa para ayudar a proteger y valorar el conjunto del distrito minero Linares-La Carolina. El proyecto nació coincidiendo con el cierre de la última mina de plomo, en 1991, pero las líneas básicas que en él se definen para conseguir los objetivos que se proponían siguen siendo válidas aún hoy.


Los objetivos del Proyecto Arrayaneses la protección, conservación, recuperación y puesta en valor del patrimonio minero industrial del distrito minero Linares-La Carolina.

Os transcribo parte de la descripción del Proyecto Arrayanes
En el transcurso de los años las circunstancias que afectan a nuestro patrimonio, así como la predisposición hacia el mismo que han demostrado las distintas administraciones, instituciones y propietarios de los terrenos, han ido cambiando. Por ello, desde nuestra Asociación vamos proponiendo proyectos de actuación  y  estrategias que permitan mejorar en cada momento la comprensión, difusión, protección y desarrollo de los valores culturales, históricos, tecnológicos, medioambientales y socioeconómicos que dan a nuestro Distrito importancia a nivel mundial. 


Desde este sitio web pretendemos dar a conocer la información básica necesaria para comprender esos importantes valores patrimoniales y permitir el acceso a los datos básicos del Catálogo de emplazamientos mineros que en su día realizó elColectivo para la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía.


El Distrito minero Linares – La Carolina está situado al norte de Jaén, por lo tanto en la zona más al norte de Andalucía. Ocupa un área que se extiende desde Despeñaperros (en Sierra Morena) hacia el sur unos 40 Kms., con una anchura de este a oeste de unos 30 Kms.



Dentro de la web podéis encontrar:




El Colectivo Arrayanes siempre ha considerado como prioritario la protección legal de los restos. Por ello, solicitó la incoación de un expediente BIC en 1999, presentando una documentación justificativa.

La Delegación de Jaén de Cultura de la Junta de Andalucía encargó la realización de una Catalogación Genérica Colectiva. Este expediente, cuya primera fase afecta a 65 restos, ha sido realizado por nuestra Asociación y su resolución se publicó en BOJA de 14 de Enero de 2004. Quedando pendiente la incoación de una segunda fase que incluye 69 elementos nuevos de todos los municipios del distrito.



Os invito a que entréis en su página para poder saber más sobre este proyecto y sobre el Distrito minero Linares – La Carolina







Noticias sobre Patrimonio Industrial

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Guipúzcoa
El Museo Vasco del Ferrocarril pondrá en circulación cuatro trenes de vapor entre el 1 y el 4 de mayo.
El Museo Vasco del Ferrocarril de Azpeitia (Gipuzkoa) pondrá en circulación cuatro trenes de vapor entre el 1 y el 4 de mayo, según ha informado en un comunicado. Los trenes partirán desde Azpeitia hacia Lasao el jueves a las 12.30 horas, el sábado a las 12.30 y 18.00 horas, y el domingo también a las 12.30 horas. El horario de apertura de las instalaciones del Museo es de martes a viernes (de 10.00 a 13.30 y de 15.00 a 18.30 horas), los sábados (de 10.30 a 14.00 y de 16.00 a 19.30 horas) y los domingos y festivos (de 10.30 a 14.00 horas).

El Museo Vasco del Ferrocarril presenta "una de las mejores colecciones ferroviarias de Europa, con vehículos de todo tipo como locomotoras de vapor, diesel y eléctricas, automotores y diversas clases de vagones", han explicado sus responsables. Además, el Museo ofrece "uno de los más completos conjuntos" de máquina-herramienta de Euskadi, a través del antiguo taller mecánico del Ferrocarril de Urola. También cuenta con las muestras de los uniformes utilizados en el ferrocarril desde finales del siglo XIX y de "una de las mejores colecciones de relojería ferroviaria del mundo".
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Puerto de Sagunto
El TSJCV da la razón a ArcelorMittal, que vuelve a recuperar la propiedad íntegra del conjunto de la Gerencia.
El recurso contencioso administrativo interpuesto por ArcelorMittal contra la actuación urbanística que promovieron en la pasada legislatura PP y SP para rescatar la Gerencia,  ya ha obtenido el esperado pronunciamiento judicial. Efectivamente, se trata de la sentencia número 309, de la Sección Primera de la Sala de lo Contencioso Administrativo del TSJCV, en la que se admiten en parte las pretensiones formuladas por la empresa siderúrgica. Unos de los aspectos que más ha llamado la atención, además del propio fallo, es que la sentencia fue emitida el pasado 31 de marzo, sin embargo, fue dada a conocer en la mañana de ayer, prácticamente un mes después. No obstante, desde el Gobierno municipal se ha asegurado que el documento tuvo entrada en el Ayuntamiento el viernes de la pasada semana y que no se ha podido dar a conocer antes por el periodo festivo.

El fallo judicial deja sin efecto la permuta que en su momento puso en marcha el Ayuntamiento de Sagunto, dentro del PAI del Borde Sur Este, que contemplaba trasladar los derechos urbanísticos que ArcelorMittal tenía en el interior de la Gerencia, a unas parcelas situadas junto al polígono de Ingruinsa. Téngase en cuenta que en el recurso de ArcelorMittal contra la reparcelación, la empresa solicitaba la nulidad del acto y que se le excluyera del ámbito de la citada reparcelación.

El extenso pronunciamiento judicial consta de 30 páginas y el fallo en concreto se compone de varios puntos. En el primero de ellos, el tribunal declara «inadmisible dos de las pretensiones formuladas en la demanda de los autos 506/09, una de ellas referida a una declaración de propiedad y la otra, a la fijación del precio de una expropiación». Este extremo demuestra que la compañía siderúrgica, aún habiendo ganado el pleito, no ha visto, sin embargo, colmadas todas sus aspiraciones.

En el segundo punto del fallo judicial, el tribunal estima el recurso planteado por la compañía siderúrgica contra el acuerdo del 29 de abril de 2009, del Ayuntamiento de Sagunto, por el que se desestima el recurso de reposición interpuesto por ArcelorMittal contra un acuerdo del plenario de fecha 25 de febrero de 2009 por el que se aprueba el programa de actuación integrada en el ámbito denominado ‘Borde Sur Este’ del núcleo urbano de Puerto de Sagunto que anula el tribunal por «ser contrario a derecho».

Asimismo, en el apartado tercero del fallo, el alto tribunal también estima el recurso planteado por la empresa siderúrgica contra el acuerdo de la Junta de Gobierno Local de 15 de septiembre de 2009, por el que se desestima el recurso de reposición que ArcelorMittal presentó contra el precedente acuerdo, de fecha 15 de julio de 2009, en el que se aprueba el proyecto de Reparcelación del ámbito ‘Borde Sur – Este’ que el Juzgado también anula «por ser contrario a derecho».

En resumen, que el alto tribunal valenciano, en sentencia que es recurrible, atendiendo parcialmente la demanda de  ArcelorMittal, anula y deja sin efecto, «por ser contrario a derecho», tanto el programa de actuación integrada, como el proyecto de Reparcelación del ámbito denominado ‘Borde Sur Este’. Por consiguiente, las actuaciones se retrotraen al estado anterior en el que el Ayuntamiento de Sagunto inició el proceso para acometer esta actuación urbanística. Es decir, que el Juzgado de lo Contencioso Administrativo, al dejar sin efecto acuerdos que dieron pie a estas actuaciones, priva al Ayuntamiento de Sagunto de la propiedad del conjunto de la Gerencia, titularidad que devuelve a su original propietario, en este caso, la empresa siderúrgica.

Dado que la sentencia no es firme y, por tanto, cabe recurso en casación, no se puede hablar de que adquiera firmeza este pronunciamiento judicial hasta, en tanto en cuanto, las partes no efectúen todo el recorrido establecido en el procedimiento. Sin embargo, todo apunta a que, como no se espera variación sustancial, la negociación entre el Ayuntamiento de Sagunto y la empresa va a ser inevitable. Una de las cuestiones que habrá que determinar es dónde se fijan físicamente, dentro del recinto de la Gerencia, esos derechos urbanísticos.

Como se recordará, el PGOU de 1992, que fue redactado y aprobado bajo el Gobierno municipal del socialista Manuel Girona, concedió a la entonces Sidmed, unos derechos urbanísticos que no tenía adquiridos con anterioridad, consistentes en 261 viviendas, incluidos los los 21 chalets ya construidos que, por estar protegidos por el Plan Especial núm 3, deberá rehabilitar el propietario.

Imagen de la noticia
Posiciones encontradas
El portavoz del Partido Popular, Sergio Muniesa Franco, no hace una lectura muy negativa del fallo judicial, dejando claro, ante todo, que el pronunciamiento no supone que el municipio tenga que indemnizar: «La sentencia no supone implicación económica para el Ayuntamiento. Lo que se está diciendo es que al final, unos terrenos de aportación que eran de ArcelorMittal, no deben de estar incluidos en esa solución y, por tanto, tienen que sacarse. El resto de la actuación, es decir, todo lo que se ha ejecutado en el Borde Sur, continúa teniendo plena validez».

En cuanto a la forma en que se piensa reconducir el tema, después del fallo judicial, Muniesa anuncia que el Ayuntamiento ya está trabajando en ello: «al ser excluido ese suelo del PAI, volveremos a la situación que teníamos en nuestro plan general. Nosotros, que apostamos porque la Gerencia fuera pública, vamos a seguir con el desarrollo del Plan Especial de la Gerencia, con él conseguiremos que los edificios de la Avenida 9 de Octubre sigan siendo públicos, así como todas las zonas verdes y los viales del recinto».

Por último, Muniesa destaca que con esta sentencia el Ayuntamiento se ve liberado de algunas costosas obligaciones:«el  Ayuntamiento se quita una serie de obligaciones, que tendrán que ser asumidas por ArcelorMittal, que al ser excluida del PAI si que tendrá unos derechos edificatorios, pero también una serie de obligaciones en cuanto a la conservación del resto de edificios».  

El portavoz de Iniciativa Porteña, Manuel González, aún reconociendo que el fallo judicial no es una buena noticia para el Ayuntamiento, considera que el gran perdedor es la empresa siderúrgica: «Creo que con esta sentencia, quien más pierde, sin ninguna duda, es ArcelorMittal. Esta empresa perseguía la expropiación, y lo que ha obtenido es que volvamos a la situación anterior a que se aprobara el PAI del Borde Sur. Arcelor ha salido perdiendo —prosigue— porque tiene que devolverle al Ayuntamiento los 200.000 euros que cobró por el vuelo de la Gerencia y, sobre todo, porque, al ser su propietario, tendrá que urbanizar todo el recinto y también tendrá que restaurar los 21 chalets. Para nosotros no es una buena noticia, pero lo que sí quiero dejar bien claro es que, en todos los supuestos, la Gerencia va a ser un espacio abierto a los ciudadanos».

El portavoz socialista, José Luis Chover, ha lamentado que no se haya cumplido el objetivo de conseguir la propiedad de la Gerencia: «El PAI del Borde Sur-Este ha sido anulado, por lo tanto, la gestión del mismo ha sido muy deficiente. Estuvimos en desacuerdo y presentamos un contencioso, argumentando lo mismo que recoge la sentencia en su punto quinto, b, 1. No se ha cumplido, en absoluto, el objetivo de conseguir la propiedad de la gerencia. Estamos igual que antes de empezar el PAI».

Más adelante, Chover recuerda que la Generalitat ha salido airosa de este proceso: «Como siempre, la Generalitat sale sin pena ni gloria. El intento del Ayuntamiento de facilitar la adquisición del suelo de la Gerencia para el proyecto del Campus ha fallado estrepitosamente y la Generalitat sigue sin invertir un euro en Sagunto. La Generalitat —añade— no parece dispuesta a expropiar la Gerencia. Por lo tanto, salvo que un recurso del Ayuntamiento pueda cambiar la sentencia, seguiremos sin tener la Gerencia como espacio público. Sin entrar a especular cómo se resolverá la cuestión de la edificabilidad adscrita a la Gerencia».

Por su parte, el portavoz de Compromís, Francesc Fernández, no duda en calificar de grave la situación resultante tras el pronunciamiento judicial: «La situación es muy grave porque, en definitiva, el PAI del Borde Sur, que se había justificado en base a la obtención de la Gerencia, ha perdido todo su sentido porque la Gerencia, en estos momentos, es propiedad de ArcelorMittal, y, por tanto, todo el dinero invertido ha caído en saco roto. Esto se ha producido —aclara— porque este PAI se hizo, entre otras circunstancias, de espaldas a ArcelorMittal y, sobre todo, de espaldas a la Conselleria. Hay que recordar que este PAI no incluyó todo el Borde Sur, al contrario de la propuesta que el Bloc hizo, en aquella época, que sí habría pasado por la Conselleria para su aprobación definitiva».

Fernández, a la hora de repartir culpas, no duda en hablar de un «arreglito» entre el PP y SP: «Aquí se ha hecho un arreglito entre el Partido Popular y Segregación Porteña sin pasar por la Conselleria y, por tanto, ahora esta sentencia pone de manifiesto que la única entidad competente para haber ordenado la Gerencia sería la Conselleria, porque, de hecho, es la Conselleria la que en su momento declara el Plan Especial de la Gerencia para su uso como Ciudad de las Artes Escénicas». 

El edil de Izquierda Unida, Francisco Aguilar, califica de demoledora la sentencia, a la vez que lamenta la pérdida de la Gerencia, después de haber invertido 6 millones de fondos municipales: «Esta sentencia, aunque no sea firme, yo creo que es demoledora. Según el equipo de Gobierno nos retrotrae al PGOU de 1992. El problema es que llevamos 17 años trabajando por la Gerencia pública con la comisión ciudadana. Según el anterior equipo de Gobierno del PP y SP, la Gerencia no le iba a costar ni un euro a los saguntinos y, cuando ya nos ha costado más de 6 millones, el resultado es que, sí, el Ayuntamiento tiene unos derechos de edificabilidad, pero ya nos ha costado 6 millones y la Gerencia sigue siendo de Arcelor. Y, por si faltara algo, —agrega—desvincula a la Generalitat del Plan Especial de la Gerencia porque ha caducado la reserva de suelo, que tenía una vigencia de 6 años. Hemos hecho un pan como unas tortas, pero aquí nunca pasa nada».
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Salamanca
Ciudadanos en Defensa del Patrimonio pide la conservación de la fábrica de alcoholes Quilama
La Asociación Ciudadanos por la Defensa del Patrimonio ha solicitado al Ayuntamiento de Salamanca que conserve la antigua fábrica de alcoholes Industria Quilama integranda en el edificio dentro de la parcela dotacional del sector SU-NC-24 y, además sugiere que se le dote de uso, aprovechando la catalogación de su chimenea en el Plan General, la cual aparece en el Inventario del Patrimonio Industrial de Castilla y León.

Aseguraron que esta petición no se formula por primera vez, pero es ahora cuando se reitera la misma debido a que el Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León declaró nula de pleno derecho la aprobación definitiva del Plan Especial de Protección del Río Tormes y Arroyo del Zurguén de Salamanca, por no haberse sometido al procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental.

El Ayuntamiento aprobó en el mes de diciembre del año 2010, el Plan Especial de Protección del Río Tormes y Arroyo del Zurguén de Salamanca (PEPRT), que incluye el sector 24 de suelo urbano no consolidado que corresponde con los terrenos de la antigua industria y en él se plantea la construcción de viviendas, viales y una parcela de uso dotacional que integra al elemento etnológico catalogado, según establece el vigente PGOU de Salamanca.

Imagen de la noticia
Este plan, aseguran desde la asociación, no hace coincidir la nueva parcela dotacional con la fábrica de la que forma parte la chimenea catalogada. Tras la sentencia judicial, el Ayuntamiento de Salamanca deberá volver a tramitar la redacción y aprobación de un nuevo Plan Especial de Protección del Río Tormes y Arroyo del Zurguén de Salamanca y, también, el desarrollo del sector 24. Desde Defensa del Patrimonio se pidió que esta nueva parcela dotación que se debe plantear en la nueva tramitación del Plan Especial de Protección del Río Tormes y Arroyo del Zurguén de Salamanca coincida con la antigua fábrica para aprovechar sus infraestructuras.

Industria Quilama
La antigua fábrica de alcoholes 'Industria Quilama', sita en la Ctra. de la Fregeneda (barrio de Tejares), goza de protección integral para su 'chimenea y elementos inmediatos', según la ficha EE-6 del Plan General de Ordenación Urbana de Salamanca. Esta construcción del siglo XX, de propiedad privada, presenta un grado de conservación mediano. Su interés histórico reside en el hecho de haber tenido un uso industrial, su valor cultural lo aportan las tecnologías 'escasas o desaparecidas' de este tipo de construcciones en la ciudad y se valora especialmente el 'hito visual' que supone esta construcción para la ciudad de Salamanca. La protección integral permite únicamente la ejecución de obras de consolidación, conservación y restauración de la construcción.

Debido a que la chimenea, la cual aparece en el Inventario del Patrimonio Industrial de Castilla y León elaborado por la Junta de Castilla y León, se encuentra seriamente dañada y ha perdido una serie de ladrillos en la coronación, 'Ciudadanos por la Defensa del Patrimonio' también ha instado al Ayuntamiento para que requiera a la propiedad la restauración de la misma y asegure su conservación futura.
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San Fernando (Cádiz)
Sacan por segunda vez a licitación el molino de mareas del Zaporito.
El Ayuntamiento isleño ha vuelto a sacar este mes a licitación la gestión y explotación del molino de mareas del Zaporito, que incluye la instalación de un kiosco-bar que complemente la oferta cultural y de ocio de San Fernando.

Se trata de un proyecto de recuperación patrimonial que en su día supuso una inversión de 1,3 millones de euros para que su puesta en valor fuese una realidad durante 2010 y que, a día de hoy, sigue esperando fecha para abrir sus puertas.

  Es la segunda vez en la que el Gobierno local trata de sacar adelante el molino de mareas, puesto que el pasado mes de agosto fue adjudicado pero finalmente el procedimiento quedó paralizado al no aportar la empresa adjudicataria toda la documentación que le fue requerida en ese momento.

Abrirlo para el verano
El alcalde isleño, José Loaiza, ha señalado que espera que este mismo mes se reúna la mesa de contratación para abrir las diferentes ofertas que se vayan a presentar para su explotación. El objetivo del Ayuntamiento es claro: que esté operativo durante el próximo verano.

Cabe recordar que ya en mayo del año pasado se organizaron varias jornadas de puertas abiertas todos los sábados hasta junio y se pudo mostrar a la ciudadanía y a los visitantes la tematización del interior del edificio, así cómo el aspecto que presentaba tras la profunda restauración a la que había sido sometido.
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Valencia

Una antigua fábrica de Cruz Cubierta sufre otro incendio.
Un incendio azotó ayer de nuevo la antigua fábrica de cervezas Turia, ubicada en la calle San Vicente. Fuentes vecinales afirman haber escuchado entre dos o tres explosiones «bastante fuertes», que podrían haberse debido a los motores de las neveras que alberga la nave. Vecinos de la zona dieron la voz de alarma a la policía, que se personó con dos coches en la zona junto a a un camión de bomberos.

Imagen de la noticia
El fuergo se originó alrededor de las siete de la tarde por causas que se desconocen y una hora después ya se habían controlado las llamas. Los vecinos de Cruz Cubierta denuncian que «los incendios se originan cada cinco días».

Varios incendios en la antigua cervecera desatan la alarma entre los vecinos.
Los vecinos de la Cruz Cubierta han añadido a su particular Vía Crucis contra el botellón una nueva estación: la antigua fábrica de cervezas Turia, ubicada en la calle San Vicente. Varios incendios registrados tanto en estas instalaciones como en la fábrica de Harinas Belenguer han desatado la alarma entre los residentes del barrio debido a la proximidad de una gasolinera.

Tres incendios en apenas diez días llevan ya anotados en el calendario los vecinos, que desde hace más de un año protestan contra el botellón que se genera todos los fines de semana en las inmediaciones de una discoteca de la calle San Vicente y que se propaga al resto de la zona. Las dificultades para conciliar el sueño se han complicado más tras los dos incendios pequeños registrados el domingo 6 y el viernes 11 en la cervecera y otro, de mayor dimensión, este jueves en la harinera.

«No podemos más. Estamos asustados porque los fuegos empiezan a ser continuos y hay una gasolinera muy cerca», relató Elías Sánchez, portavoz de los afectados, que también han colgado pancartas en sus balcones para reclamar su derecho al descanso.

Los vecinos creen que hay personas viviendo de manera ilegal en alguna parte de la fábrica, que fue declarada en situación de amenaza de ruina inminente en febrero de 2011 y que ha estado ocupada por indigentes en varias ocasiones y también ha sido saqueada. A esto se suma la entrada de grupos de jóvenes durante los fines de semana, que dejan restos de basura y alimentos e, incluso, enseres como sillas o maderas.


Un «polvorín»
«La fábrica es una auténtico polvorín. Hemos llamado varias veces a la Policía Local para que actúe y nos dice que no puede hacer nada, únicamente trasladar el parte al ayuntamiento», lamentó Sánchez. O directamente no acuden a pesar de las llamadas alertando de las incursiones de los jóvenes, según las quejas que han hecho llegar algunos residentes al portavoz vecinal.

«Esto acabará un día en un disgusto mayor», aseguró apenas unas horas después de producirse un nuevo incendio. Esta vez fue en la fábrica de Harinas Belenguer, que estuvo activa hasta hace apenas unos años. Fuentes de los Bomberos de Valencia confirmaron que el fuego se declaró el jueves alrededor de las 20.00 horas debido a los escombros y la basura acumulada. Los tres vehículos que se desplazaron desde el parque del Oeste estuvieron trabajando hasta las 21.10 horas, indicaron las mismas fuentes.

Los vecinos también lamentan que el consistorio tenga que destinar recursos municipales a un suceso provocado por la dejación de los dueños de las dos fábricas ahora abandonadas. De hecho, la detección de un incendio en las instalaciones de la cervecera Turia -que presentan un grave deterioro- no es algo nuevo, pues ya se registró otro en julio del año pasado por la basura acumulada y otro en febrero de 2011.

Esta fábrica, construida en 1947 y pionera en su sector, no cuenta con grado alguno de protección al haber quedado excluida del plan urbanístico del Parque Central, que sí contempló la protección de otras naves industriales. En el caso de la harinera, quedó fuera de los acuerdos entre los propietarios de los terrenos y la Sociedad Valencia Parque Central al estar en ese momento todavía con actividad industrial.

Aunque la concejalía de Urbanismo ordenó a la propietaria de la cervecera su demolición, la inmobiliaria Layetana no contestó a los requerimientos municipales y se tuvo que encargar a Secopsa las medidas preventivas para evitar accidentes por la ruina del edificio.
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Vila-real
El alcalde anuncia el "inminente" derribo de la vieja fábrica de Azuvi
Las cinco entidades bancarias propietarias de la antigua fábrica de Azuvi ya han presentado en el ayuntamiento de Vila-real el proyecto de desmantelamiento de la nave, cuyo coste alcanza los 200.000 euros, y que se ejecutará “de una manera inminente”, ya que “es una cuestión de días”.

Con la recepción y aval del plan por parte de los técnicos se culmina el último paso antes de la esperada y solicitada obra.

Así lo anunció ayer el alcalde de la localidad, José Benlloch, que aseguró que mantienen la vigilancia policial en la zona para evitar más saqueos a plena luz del día, tras más de un mes y medio de continuos desmantelamientos por parte de grupos organizados de chatarreros. Precisamente, el primer edil matizó que “ayer mismo (el martes para el lector) se produjo un altercado con gente”, pero “la situación ya está controlada por el consistorio”.

El munícipe mostró su satisfacción porque los propietarios de la nave han reaccionado y están reutilizando las gestiones pertinentes para derribar el inmueble. Al coste de los 200.000 euros asumidos por las entidades bancarias para proceder a la limpieza y demolición de la vieja fabrica hay que sumar el gasto del derribo de la pared de la calle Milán por la que el Ayuntamiento actuó de forma subsidiaria porque se encontraba en riesgo inminente de caer sobre las casas de los vecinos. De hecho, incluso se desalojó a una familia para que no sufriese molestias durante la operación, como publicó este periódico.

“No es agradable ver cómo desmantelan una empresa cerca de la localidad, ni tampoco ver cómo la oposición aprovecha la muerte de un ladrón ocurrida hace un año, pues nos hubiera gustado que hubieran sido más serios con esta problemática y hubieran exigido a Mariano Rajoy la presencia de más Policía Nacional en la zona para apoyar a los agentes municipales”.

Con el derribo, los bancos responderán a una exigencia lanzada por el alcalde, quien reclamó a los propietarios que actuasen “de urgencia para solucionar un problema que se produce en una propiedad que es privada”
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Vizcaya
El Gobierno vasco blinda la Zona Minera
La belleza de la comarca está más cerca de gozar de cobertura legal. Así, el Gobierno vasco calificará como Biotopo Protegido de la Zona Minera un área de casi 960 hectáreas de superficie comprendidas entre los municipios de Galdames y Güeñes, que incluye una «parte significativa» del monte Grumerán. A tal efecto, la consejería de Medio Natural y Planificación Ambiental anunció ayer la aprobación previa del proyecto de decreto, en fase de audiencia e información pública durante 45 días naturales a partir de hoy. La iniciativa pretende conservar y poner en valor de forma sostenible la «singularidad» de estos terrenos y sus usos tradicionales, «cuyos valores están asociados al legado minero y al patrimonio cultural».

Según se recoge en el documento aprobado, el paisaje kárstico destaca por albergar un sinfín de manifestaciones externas como fuentes o sumideros, mientras que el subsuelo cuenta con infinidad de cuevas. Asimismo, el vaciado de los filones de hierro ha dado lugar a espectaculares cortas en superficie. Por ello, el valor «excepcional» de este sistema hace necesario, según afirman desde Lakua, un marco normativo que lo preserve de «amenazas físicas» como los vertidos o la actividad extractiva.

El paraje también dispone de algunas construcciones a tener en cuenta, como la Estación Megalítica de Eretza o la Zona Arqueológica del Campo de los Ferrones de Tellitu, ambas catalogadas como Conjunto Monumental; sin olvidar las múltiples 'haizeolas' o ferrerías de monte utilizadas desde la Edad Media hasta el desarrollo de la industria moderna, que serán promovidas como bienes de interés cultural. De hecho, en esos siglos se fraguó un enorme patrimonio formado por «minas, poblados, cargaderos y lavaderos de mineral», además de otras infraestructuras, según figura en el texto aprobado por el Ejecutivo.

Paisaje, flora y fauna
En el ámbito natural, el documento engloba, además, la cima del monte Eretza, con 887 metros de altura, así como otras cumbres que los mendizales transitan con frecuencia. En este sentido, otros hábitats «de interés» son los bosques de los barrancos de Aranaga, Cepal y Grazal, al margen de pastos, arroyos y humedales. En este contexto, se sustituirán las masas forestales exóticas por otras locales, al tiempo que se ordenarán los pastizales y la cabaña ganadera según sus usos tradicionales, mientras que se velará por la conservación de las balsas. Igualmente, se apuesta por establecer medidas que garanticen la perpetuación de especies animales «en peligro» como la fauna típica de las cavernas o las rapaces que se crían en la roca.

En consecuencia con el espíritu de la norma, se prohíbe levantar nuevas edificaciones «sin autorización» del órgano gestor competente. Por último, se restaurará la red de pistas forestales y se podrían eliminar algunas infraestructuras como antenas o tendidos eléctricos.
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Zumaia (Guipuzcoa)
Pérdida patrimonial. El edificio de producción de Conservas Ortiz de Zumaia -Gipuzkoa- ha sido demolido durante el mes de abril de este año. En su lugar se alzará un bloque de viviendas que llevará el nombre de Residencial Ortiz.
Es preocupante que una y otra vez volvamos a los mismos vicios y no veamos ninguna virtud. El patrimonio industrial vinculado con el sector de la alimentación, concretamente con la elaboración de conservas de pescado, desaparece delante de nuestros ojos; y, parece, a nadie importa.

Recogido en el Inventario de Patrimonio Industrial de la CAV, y propuesto por la AVPIOP/IOHLEE para ser declarado monumento, el edificio era obra del arquitecto Ramón de Martiarena, de 1952, con una ampliación de 1961 para almacenes y viviendas.

Su larga fachada a la carretera Donostia-Bilbao era un icono, indicaba el carácter de los edificios industriales adaptados al territorio que singularizan (¿pronto tendremos que decir que singularizaban?) nuestro entorno, a menudo construido al ritmo marcado por la producción industrial.

Y casi parece un chiste el nombre de las viviendas, a la manera de homenaje a lo que hubo, como si dentro de unos años alguien fuera a saber por qué se llama así ese bloque. Triste homenaje el que se celebra derribando patrimonio.

Magnífica noticia. El Gobierno de Canarias declara como Bien de Interés Cultural (BIC) el Espacio Cultural El Tanque

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Ayer se anunció esta magnífica noticia en la que se declaró BIC El Espacio Cultural conocido como "El Tanque", tras una larga batalla por protegerlo y evitar su derribo desde los años 90.

Creo que es motivo de celebración, pues es un triunfo tanto para los habitantes de Santa Cruz de Tenerife como para el patrimonio industrial de España, pues se protege y mantiene un elemento de gran valor y potencia como El Tanque.

El Gobierno declara como BIC el Espacio Cultural El Tanque.
Este espacio singular, memoria de la actividad industrial de la ciudad de Santa Cruz de Tenerife, contará con la categoría de Monumento.

El Gobierno de Canarias ha declarado Bien de Interés Cultural el actual Espacio Cultural El Tanque, otorgándole la categoría de Monumento Histórico. Este antiguo depósito de crudo de la Refinería de Santa Cruz de Tenerife, una de las más importantes del Atlántico, permanece en su enclave original, en desuso por el avance de la ciudad hacia el sur. Sobrevivió a la última demolición de tanques para dejar paso al crecimiento de la ciudad siendo hoy por hoy un espacio para la cultura experimental y de vanguardia, al tiempo que vestigio de la memoria industrial de Santa Cruz de Tenerife. 

El tanque 69 es un enorme bidón que sirvió durante muchos años para el refinado y almacenamiento de crudo, integrado en la Refinería de CEPSA que se construye en Tenerife hacia 1930. Es una pieza cilíndrica de 50 metros de diámetro y casi 20 metros de altura, que representa uno de los últimos vestigios de una industria que en el último medio siglo ha formado parte de la geografía urbana de Santa Cruz. Conserva su aspecto exterior e interior original, habiéndose adaptado a su nuevo uso cultural con una mínima intervención arquitectónica mediante la incorporación de materiales procedentes de desguace. 

El acceso y los servicios de la sala, de nueva fábrica, se desplazan fuera del volumen principal del antiguo tanque con el fin de conservar su nitidez espacial, ocupando el espacio residual comprendido entre la envolvente cilíndrica exterior y una de las calles interiores del inmueble. Se trata de un vestíbulo semienterrado de hormigón, aprovechando los muros de piedra existentes. Esta pieza anexa se desarrolla en rampa, configurando un espacio de acceso de gran profundidad visual, con un tratamiento brutalista de los materiales, -hormigón y mampostería-. 

La fecha de construcción se remonta a las primeras etapas de existencia de la Refinería de CEPSA de Santa Cruz de Tenerife. Se destinó desde 1949 al refino de crudo y fuel-oil. Posteriormente, y tras haber perdido su uso original, fue sometido en 1996 a una intervención de rehabilitación, que reconvierte este uso al de espacio cultural, dedicado a montajes vanguardistas y expresiones artísticas contemporáneas y alternativas de cualquier índole y procedencia. El proyecto correspondió al estudio AMP (Artengo, Menis y Pastrana, Arquitectos).

La intervención realizada en el contenedor por AMP arquitectos figuró entre las obras seleccionadas en España y Portugal para el premio Iberfad de 1998 y recibió el premio Manuel Oraá, en su edición 1996/1997.

Se trata de un inmueble cuya importancia patrimonial se fundamenta en su valor histórico-industrial y tecnológico, en su singularidad y representatividad tipológica, así como en su buen estado de conservación, en la originalidad del diseño para adaptarlo a un nuevo uso y en su propio valor cultural.

Aquí os transcribo diferentes medios que han publicado la noticia.

Por fin el ESPACIO CULTURAL EL TANQUE es BIEN DE INTERÉS CULTURAL.

El Tanque es declarado Bien de Interés Cultural por el Gobierno de Canarias.
El Consejo de Gobierno de Canarias declaró ayer el Espacio Cultural El Tanque como Bien de Interés Cultural (BIC), una aspiración largo tiempo acariciada por la Asociación de Amigos del Tanque. La organización que luchó desde 1998 por la conservación del viejo depósito de la Refinería para su uso como sala de arte ha sido también la principal abanderada de su declaración como BIC y ayer manifestaba su satisfacción, al igual que el arqueitecto Fernando Martín Menis, autor del proyecto de acondicionamiento del Tanque.

Menis descubrió por casualidad las excepcionales condiciones espaciales, lumínicas y sonoras del Tanque en octubre de 1995. En aquel momento eran dos los antiguos depósitos de carburante vacíos que Cepsa mantenía junto a la Calle 70. Uno de ellos, el tanque 68 se desmanteló al poco tiempo y quedó en pie solo el 69. Al acceder al interior de los dos depósitos por los huecos practicados a pie de suelo para facilitar su limpieza antes de la demolición, descubrió un espacio que describe como "de dimensiones sobrecogedoras y espectacular belleza". Sabía que el Cabildo de Tenerife, que entonces no disponía de ningún espacio expositivo, necesitaba un lugar de bajo coste y rápida puesta en marcha, por lo que se puso en contacto con el presidente de la institución, que en ese momento era su hermano Adán Martín.

El 1 de junio de 1998 y después de que el Cabildo hubiese organizado ocho eventos culturales en las entrañas de este extraño templo de hierro, Cepsa comunica al Cabildo de Tenerife, como venía estipulado en el compromiso firmado, que el tanque 69 debería estar a disposición de la compañía en los próximos tres meses, pues se iba a acometer su derribo inminente. A la vez, se informa a la institución insular sobre la posibilidad de negociar con Ferrovial, empresa compradora de los terrenos donde se ubica El Tanque, el futuro de la parcela.

Imagen de la noticia
Desde el momento en que se dictamina la demolición del depósito nace la Plataforma de Defensa del Espacio Cultural, que apoya incondicionalmente su conservación. Surge de esta manera El Manifiesto a favor de su mantenimiento y preservación, que solicita a las partes implicadas el indulto para esta instalación única. "Se comenzó a distribuir el manifiesto entre la gente de la cultura", señala Miriam Durango. La proclama fue avalada por miles de firmas, destacando entre otras la de los escritores Fernando G. Delgado, Juan Cruz y el Nobel de Literatura, José Saramago; la exministra de Cultura Carmen Alborch; el cantautor Pedro Guerra; el cineasta Juan Carlos Fresnadillo y los hermanos Santiago y Teodoro Ríos; el intelectual Josep Ramoneda; el director de la Orquesta Sinfónica de Tenerife Víctor Pablo Pérez; el presidente de Iberfad Normand Cinnamond, los arquitectos Álvaro Siza y Rafael Moneo; y los principales representantes del Centro Insular de Cultura del Cabildo Insular de Gran Canaria entre otros. Como resultado, El Tanque se salvó

Luego llegó la etapa de la Asociación de Amigos del Tanque, que presentó la solicitud de BIC. La presidenta de la Asociación, María Dolores Camalich, explica que la sencilla y respetuosa intervención fue galardonada con el Premio Regional de Arquitectura Manuel Oraá y Arocha, en 1998, otorgado por el Colegio de Arquitectos de Canarias. También destaca que Ela voz que nunca decayó y siempre estuvo detrás de toda esta lucha es la de Dulce Xerach, a quien la asociación quiere darle las más sinceras gracias".

El Espacio Cultural El Tanque, Bien de Interés Cultural
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El Gobierno de Canarias declara como BIC el Espacio Cultural El Tanque

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El Espacio Cultural El Tanque de Santa Cruz ya es Bien de Interés Cultural.

Web de la Asociación Universitaria fabricar e Investigar

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La Asociación Universitaria Fabricar e Investigar promueve un conjunto de actividades destinadas  a formación en herramientas de investigación centrando sus acciones, proyectos y (re)activaciones sobre el patrimonio industrial.


AUFI es una asociación para el intercambio de experiencias, propuestas, ideas, deseos e historias. Aspiramos a crear una red de conocimiento para la investigación, rescate y  (re)habitación de los espacios industriales en Andalucía.

“Fabricar e Investigar” surge de la necesidad de entender el proceso de la memoria de la producción e de crear una red articulada de una la labor de investigadora con la labor propositiva.

(Fabricamos) ilusiones, ideas, alternativas, propuestas.
(Investigamos) memoria, historias, datos, espacios, paisajes.


Quienes son AUFI
Somos estudiantes, investigadores, arquitectos, historiadores, arqueólogos, químicos, profesores, un equipo diverso y multidisciplinario unidos por una única fuerza y deseo que es trabajar en diferentes alternativas para la investigación y activación de los espacios industrias. 

Podéis visitar su web

Imagen del día. The Railway Bridge over Avenue Montmajour

Sevilla. Proyecto de recuperación de Estación de San Bernardo

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Se ha presentado el proyecto para recuperar la antigua estación de San Bernardo de Sevilla.

Uso original: Conocida popularmente como estación de Cádiz

Imagen histórica, fuente
Situación de la estación: Avenida Cádiz y Calle Juan de Mata Carrazo



Años construcción: 1902

Futuro uso para la estación: Mercado de abastos, complejo deportivo y aparcamiento.

Según las noticias leídas los datos de la obra son los siguientes:
Presupuesto estimado: 5 millones de euros

Plazo previsto: 18 meses

En este linkpodéis leer sobre la historia de la estación

IMAGEN DEL ESTADO ACTUAL DE LA ESTACIÓN

Fuente imagen
En julio de 2011 ya os puse una entrada sobre el estado de la estación y ahora por fin se puede ver el proyecto, ahora falta que el proyecto se lleve a cabo.

IMÁGENES DEL PROYECTO





Fuentes información y noticias sobre el proyecto
Ayuntamiento destaca que el proyecto para la antigua estación de San Bernardo "potencia valores patrimoniales"
El Ayuntamiento de Sevilla, a través de su Gerencia de Urbanismo, ha destacado que el proyecto técnico para la construcción de un mercado de abastos, un complejo deportivo y un aparcamiento subterráneo en la antigua Estación de trenes de San Bernardo; "potencia los valores visuales y patrimoniales del edificio", toda vez que, con el plazo ya expirado, "sólo se ha presentado una empresa al concurso público convocado por Urbanismo para la adjudicación de la concesión administrativa".

Según ha señalado el Consistorio en una nota, este edificio, que albergó hasta los años 90 la Estación de Cádiz, permanece en la actualidad "sin más uso que el que le otorga la ubicación provisional en el mismo del mercado de abasto que existía en la Puerta de la Carne, desde que en 1999 se cerraran definitivamente aquellas instalaciones".

Así, el concejal delegado de Urbanismo, Maximiliano Vílchez, ha explicado que el Ayuntamiento de Sevilla, que adquirió el inmueble tras quedar inutilizado por Renfe, "pretende ahora reconvertirlo en un nuevo equipamiento para el barrio, que no sólo suponga la implantación del mercado de abastos de forma definitiva, sino que albergue nuevos usos".

En este sentido, recuerda que a mediados de 2013, fue aprobada, con los correspondientes avales técnicos, una propuesta realizada por una firma privada para construir en este recinto un equipamiento deportivo y un aparcamiento subterráneo, además del mencionado proyecto de mercado.

Durante el periodo de licitación del correspondiente concurso público convocado, se ha recibido una propuesta, presentada por Nuovit Grupo Empresarial, S.L., cuyo contenido técnico "potencia los valores visuales y patrimoniales del edificio", planteando una distribución de los usos de mercado y deportivo "totalmente independiente" y que "permite la perfecta visualización de la arquitectura historicista de este inmueble desde el interior del mismo", ha destacado Vílchez.

En concreto, el uso de mercado de abastos se desarrolla a lo largo de la planta baja del edificio de viajeros, en la que se disponen hasta cinco accesos o entradas independientes, y la primera planta albergará el equipamiento deportivo previsto. Respecto al mercado, que se convertirá en la sede permanente del trasladado mercado de abastos 'Puerta de la Carne', se apuesta por "conservar la esencia de estos recintos pero proponiendo una imagen moderna y actual". Los puestos se revestirán de madera de pino aceitada, cuyos altillos de almacenamiento --grandes cajas de madera-- "darán la impresión de estar suspendidos en el espacio".

El diseño del centro deportivo, por su parte, se sustenta sobre una estructura de acero triangulada, con la que se pretende generar "el menor impacto visual posible, que se separa de la estructura de la nave y que potencia la percepción de ésta". De este modo, ha indicado que las actividades deportivas se ubicarán en un contenedor separado físicamente de la fachada, "liberando ésta todo lo posible y favoreciendo plenamente su contemplación".

"MUY PRESENTE" EL USO PÚBLICO DEL ESPACIO
La propuesta presentada reviste dicho contenedor de vidrio tintado y reflectante, para reflejar la antigua estación, su fachada a la zona de andenes y su cubierta, tal que el nuevo edificio "vestiría su fachada con el reflejo del antiguo". Este contenedor discurrirá en 'zigzag' por la nave, acercándose y alejándose de la fachada del edificio original, ofreciendo así diferentes perspectivas. Por otra parte, se generarán pasos paralelos a la fachada del edificio de viajeros y a la de la nave a la calle Juan de Mata Carriazo. Esta última se configura como espacio cubierto público que puede ser atravesado. El uso público del espacio está también "muy presente" en la recuperación de la zona de andenes.

Respecto a las actividades deportivas que albergaría este complejo, se contemplan pistas de pádel bajo el nivel de la calle, pero visibles desde ésta, piscinas, spá y vestuarios en las plantas primera y segunda del hangar, así como salas de usos múltiples en la planta primera del edificio --sobre el mercado--, que se comunican con el edificio principal mediante dos pasarelas y, sala de fitness, que se situaría en el segundo nivel del hangar, sobre el gran contenedor reflectante.

Por último, siguiendo las pautas del pliego de condiciones del concurso, se propone la construcción de un aparcamiento bajo el espacio delantero del edificio, con una dotación de 105 plazas. La construcción de esta infraestructura "posibilita además la reurbanización de esta superficie y la creación de una nueva plaza pública", ha resaltado el edil.

En este punto, se propone configurar un espacio protegido del sol mediante una gran pérgola de estructura metálica, bajo la que se dispondrán veladores que den servicio a dos kioscos-bares, previstos en los extremos. En el centro de la nueva plaza se instalará una fuente/escultura de acero cortén con forma de 'm', junto a varias láminas de agua, alineada con el eje de la avenida de Cádiz.

De esta manera, el proyecto técnico recupera las dos marquesinas que exhibía antaño el edificio principal en su fachada principal, bajo las que podrían instalarse mesas vinculadas a zonas de restauración del mercado o ubicar pequeños puestos de venta exteriores.

UN COSTE DE 5 MILLONES Y 18 MESES DE PLAZO
Todo ello tendrá un coste en torno a los cinco millones de euros y el plazo de ejecución estimado es de 18 meses. Así las cosas, una vez se redacte el correspondiente informe técnico por el servicio competente de la Gerencia de Urbanismo, se abrirá el último de los sobres con el canon anual propuesto, que el pliego de condiciones del concurso ha fijado inicialmente en la cantidad de 60.000 euros anuales.

"Si no se producen contratiempos en el proceso de contratación, la adjudicación de esta concesión administrativa podría producirse en las próximas semanas", ha concluido Vílchez. 

Así es el nuevo proyecto de la estación de San Bernardo.

Hasta una piscina en la antigua estación de San Bernardo.

La Estación de Cádiz se pudre sobre el mercado de la Puerta de la Carne

I Concurso de acuarela al aire libre. El Patrimonio Industrial en la ciudad de Sevilla: Los Puentes

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Fecha: 17 de mayo de 2014

Organizado por: Fundación Patrimonio Industrial de Andalucía, el Ayuntamiento de Sevilla y la Agrupación de Acuarelistas de Andalucía

Objetivo
Fomentar el conocimiento del Patrimonio Industrial de la ciudad de Sevilla.



Temática
Los puentes sevillano del Alamillo, la Barqueta, el Cachorro, Triana, San Telmo y San Bernardo, a elegir uno.



Más información en http://www.fupia.es/

Videos sobre La Red de Silos y Graneros de España

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A continuación os pongo diferentes videos colgados en Youtube sobre la Red de Silos y Graneros y sobre el trabajo que está realizando el Grupo de Investigación Silosygraneros.es


Video Silos_Patrimonio Industrial
Video realizado por Canal Sur
Los silos se levantaron hace décadas pero la mayoría ya no sirven para almacenar el grano. Recuperar los Silos y reconvertirlos en edificios útiles parece ser la salida más lógica para construcciones que forman parte del paisaje industrial andaluz.

Precisamente para el inventario y el estudio de Silos y Graneros, han firmado un convenio el Colegio de I. Agrónomos de Andalucía (Decano - Jerónimo Cejudo) y el grupo de Investigación SilosyGraneros.es (Carlos Mateo Caballos y David Salamanca). La red la componen más de 900 edificios entre Silos y Graneros, de los cuales 158 modulan el paisaje andaluz.



Reportaje sobre la historia de la Red Nacional de Silos y Graneros en RTVE
Breve resumen del reportaje aparecido en el telediario en RTVE el 19 de marzo de 2014.


Video promocional del Ayuntamiento de Fuentes. El Silo de Fuentes de Andalucía como "Mirador de la Campiña"
Fragmento del video publicitario elaborado por el Excmo. Ayuntamiento de Fuentes de Andalucía y presentado en Fitur 2014. En él se recoge la intervención sobre el Silo de Fuentes de Andalucía como "Mirador de la Campiña". 



¿Un futuro para Bombas Gens? Una fundación negocia la compra de Bombas Gens para centro benéfico. Valencia

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Ayer apareció esta noticia en El Levante-emv, edición en papel. Es un artículo donde se baraja la posibilidad que una fundación quiera adquirir Bombas Gens.

La autora del artículo -Hortensia Garcia- me llamó para saber mi opinión sobre el tema. A continuación os cuelgo la noticia y las opiniones que le di al respecto.




Navarra. Financiada la rehabilitación de la Real Fábrica de Armas de Orbaizeta.

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El Gobierno de Navarra ha acordado financiar la rehabilitación de la real fábrica de municiones de Orbaizeta mediante una  subvenciónplurianual con carácter excepcional de 209.997,86 euros que gestionará la Junta del Valle de Aezkoa. Dicha asignación se realizará en tres pagos plurianuales de 105.000 euros en 2014, 64.998,98 euros en 2015 y 39.998,88 euros en 2016. 

La aportación del departamento de Cultura, Turismo y Relaciones Institucionales corresponde al 24,38 por ciento del total de la inversión prevista tras la adjudicación de las obras (861.347 euros), dado que las restantes cantidades se financian a través del Ministerio de Fomento, 629.993,55 euros (73,14%), y de la propia Junta del Valle de Aezkoa que asume el 2,48 por ciento restante, es decir, 21.355,69 euros.

La Real Fábrica de Municiones de Orbaizeta, conjunto, declarado 'Bien de Interés Cultural' en 2007, es un recurso clave dentro del conjunto del Valle de Aezkoa, no sólo por su interés patrimonial, sino por el papel que puede jugar en el aprovechamiento y desarrollo turístico de un enclave como la Selva de Irati y por ende de la zona. 

La instalación industrial dedicada a la fabricación de armas fue creada sobre una antigua ferrería por Carlos III en 1784. La fábrica aprovechaba las minas de hierro de la zona, la abundancia de madera y los cauces de agua para fabricar armas y municiones para el ejército.

En este caso, el emplazamiento fronterizo y aislado se reveló pronto como muy inadecuado para una fábrica de armas, a raíz de los acontecimientos de la Revolución Francesa y la entrada de los franceses en la península, según ha explicado el Gobierno foral.

Imagen de la noticia
Su existencia fue corta -apenas un siglo- y accidentada. Fue saqueada e incendiada pero resurgió varias veces hasta su supresión definitiva en el siglo XIX (1873). Posteriormente ha sido declarada Bien de Interés Cultural como paso previo a cualquier actuación de restauración. El edificio y su entorno han sido objeto de campañas arqueológicas en los años 1986, 1987, 1988, 1989, 1990 y 1991. 

Proyecto de actuación
El proyecto de actuación incluye la fábrica de armas propiamente dicha y el antiguo palacio, entre otros. Las pautas de intervención turística se realizan con la pretensión de hacer de la fábrica un foco de iniciativas para la zona, incidiendo en su sostenibilidad y rentabilidad económica y en la necesidad de lograr el apoyo de los vecinos del Valle. 

Por su parte, las soluciones constructivas propuestas respetan las técnicas y materiales usados en el proyecto original, y en los nuevos muros levantados diferencia lo nuevo de lo antiguo. Evita, además, actuaciones irreversibles y, en lo que a la fábrica se refiere, mantiene su aspecto de 'ruina' pero dotándola de aquellos elementos que ayuden a su explicación y definición. 

En cuanto al palacio, se concibe como un centro de acogida, de información y como centro de interpretación de la zona y de la fábrica. En el semisótano se ubican los servicios, en la planta baja se sitúan la oficina de información y el bar, y en las plantas superiores las actividades de interpretación con una gran sala multiusos. El pavimentado de roble y las estructuras de los forjados se mantienen, usándose el acero en el interior, como corresponde a la fábrica.


Conferencia "Arte e industria valenciana: chimeneas industriales de ladrillo en L'Horta Sud"

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Ponente: Gracia Lopez Patiño. Doctora en arquitectura. Profesora colaboradora de Materiales de Construcción en la ETSA de la UPV.

Lugar de celebración:Museo de Historia de Valencia.

Fecha y hora: 8 de mayo, a las 19:00 h



Colección de libros "Ciudad Real, Tierra de Molinos de Agua"

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Hoy os quiero presentar esta impresionante colección de cuatro volúmenes donde se describen los molinos de agua de Ciudad Real. Se trata de un gran trabajo que es posible descargárselo en pdf.

Esta obra se adentra en los molinos de agua introduciendo los principales ríos y arroyos molineros de Ciudad Real. Se explican los tipos y partes de los molinos hidráulicos, así como el término en el que se encuentran, su estado actual y la historia de estos artefactos harineros .

Autor: Domingo Melero Cabaños

Año publicación: 2014


A continuación os pongo la descarga directa de cada uno de los volúmenes.






Más información y descarga en pdf


Noticias sobre la colección
Melero cataloga y describe los molinos de agua de la provincia de Ciudad Real
Ha tardado siete años y medio, se ha “fundido” un coche y ha recorrido rutas de 20 y 30 kilómetros andando para acceder a la ubicación de algunos molinos de agua. Tras un amplio trabajo de campo e investigación, recogiendo información de muchas “fuentes orales” -generalmente de personas mayores- y con el apoyo de foros locales en las redes sociales, Domingo Melero Cabañas acaba de publicar ‘Ciudad Real. Tierra de molinos de agua’, una gran obra dividida en cuatro tomos, publicada por la Diputación y que se puede descargar de forma gratuita en la página web de la institución provincial en el icono ‘libros imprenta on line’. 

Autor también de los libros ‘Ciudad Real. Tierra de castillos’ y ‘Ciudad Real. Tierra de hervideros, fuentes y baños minero-medicinales’, Melero Cabañas presentará mañana, a las 19 horas, en la Biblioteca Pública del Estado este nuevo libro que supone la tercera entrega de la trilogía que ha elaborado sobre la provincia.

‘Ciudad Real, tierra de molinos de agua’ se abre con una introducción sobre la historia del uso de estos molinos desde los romanos hasta la actualidad, y continúa con una descripción de los principales ríos y arroyos molineros de la provincia, siendo el más importante el Guadiana donde hay molinos de hasta ocho piedras como el de Puente Navarro, en Daimiel, mientras que los de los arroyos tienen una o como mucho dos piedras. También explica los tipos de molinos en la provincia -de canal abierta, regolfo y cubo-, y las partes del molino como, entre otras, las piedras bajera y voladera, tolva, cabria y rodezno. En el siguiente apartado expone el estado de conservación de los 367 molinos de los que se tiene constancia desde 1880 hasta la actualidad, especificando el término, arroyo o río en los que se encuentran y su estado actual. Muchos de ellos están en ruinas, otros han desaparecido y otros son usados como casas de campo, mientras que algunos se han rehabilitado como los del Brezoso, en Cabañeros; Molemocho, en las Tablas de Daimiel; y Rezuelo, en Membrilla. 


Descripción
A excepción de los 86 desaparecidos y los tres no encontrados, el libro ofrece una completa descripción de los 278 restantes. A cada uno de ellos les dedica cinco hojas con el mapa de su ubicación, una fotografía actual adjuntado las coordenadas y e indicando la cuenca hidrográfica a la que pertenece y un segundo mapa de acceso, así como información sobre su uso actual, descripción del entorno, una ortofoto con identificación del bien y una descripción del molino, exponiendo sus características, relevantes datos históricos, estado de conservación actual y fuentes documentales.

Así mismo, fotografías de molinos desaparecidos se incluyen en la parte final de un libro, fruto de mucho esfuerzo y un gran trabajo de campo, que persigue que no se pierda este patrimonio en torno a los molinos de agua, muchos de los cuales se encuentran en “parajes magníficos”, indica Melero Cabañas, que expone en su obra, en muchos de los casos, hasta cuándo estuvieron funcionando y quiénes fueron los últimos dueños y molineros de estos ingenios, con nombres que a veces se refieren a motes ya que son los que han quedado en la memoria popular. 

También refleja el aprovechamiento de los recursos hídricos mediante estos molinos para moler el cereal en la provincia, donde hay zonas como la de la Rivera del Riofrío, en Valdemancos del Esteras, con un tramo de 16 kilómetros en el que se pueden contabilizar 17 molinos, o la del Arroyo de la Rivera de Gargantiel, en Almadén, con más de una veintena de molinos en unos doce kilómetros.

¿Un futuro para Bombas Gens? Parte II

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Tras la noticia aparecida el pasado fin de semana sobre la posibilidad que una fundación pueda adquirir Bombas Gens han empezado a aparecer diferentes noticias que os transcribo a continuación.


Fotográfias de marzo de 2014, Diana Sánchez Mustieles
Estaré atenta a todo lo que ocurra sobre esta posibilidad y os iré informando sobre todas las noticias que aparezcan.


05/05/2014
Una fundación negocia la compra de Bombas Gens para centro benéfico.
La histórica fábrica de Bombas Gens, un edificio industrial de estilo «art déco» único en la ciudad, ya tiene posible comprador y uso. Una fundación formada por empresarios valencianos ha entablado conversaciones con el Ayuntamiento de Valencia con la intención de adquirir la fábrica para reconvertirla en un centro benéfico destinado a personas sin recursos, según ha podido saberLevante-EMV de fuentes seguras. 

El objetivo de estos empresarios sería poner en marcha un servicio inspirado en la Casa de la Caridad, una institución creada hace más de un siglo, que ofrece servicio de albergue, comedor social y escuela infantil y que se ha visto desbordada por la demanda en estos años de crisis triplicando el número de asistencias.

Sin embargo, la negociación para conseguir la propiedad de Bombas Gens, cerrada desde 1988, no resulta fácil por la complicada situación jurídica en que se encuentra el edificio ubicado en los números 54 y 56 de la avenida de Burjassot. La fábrica es propiedad privada cuya titularidad ha caído en una especie de limbo jurídico. 

Pese a su singularidad, el edificio construido en 1930 por el arquitecto Cayetano Borso di Carminati cuenta con un nivel de protección muy elemental que sólo obliga al propietario a mantener las fachadas delantera y trasera. 

El último propietario del inmueble, que tiene asignado uso terciario en el plan general, fue la empresa Geshabitat, que lo compró a finales de los años 90 con la intención de derribar parte del edificio para construir un hotel, un aparcamiento y una zona comercial. Geshabitat se asoció con el grupo García Ojeda para la operación de Bombas Gens. Sin embargo, la demora del proyecto y la crisis han dado al traste con el plan.

El titular de la fábrica, según consta aún en el Registro de la Propiedad, es Geshabilitat. Sin embargo, la empresa no se responsabiliza del inmueble porque a finales del año pasado y ante la imposibilidad de hacer frente a sus deudas entró en concurso de acreedores y fue declarada disuelta por el juez. La hipoteca que tenía la fábrica a favor de Bankia ha pasado a manos de la Sociedad de Gestión de Activos procedentes de la Reestructuración Bancaria (Sareb), el denominado «banco malo». Sin embargo, la entidad tampoco se hace responsable del edificio. Entre las previsiones de la Sareb no está la de adquirir una fábrica ruinosa, de hecho no tiene previsto ejecutar la hipoteca. 

Fábrica con hipoteca
La solución, apuntan fuentes de Sareb, pasaría por que el juez liquide el patrimonio de Geshabitat, incluida la fábrica, y esta pase a manos «solventes», como podría ser el propio Ayuntamiento de Valencia, en un proceso de subasta. El nuevo propietario adquirirá la fábrica, por la que Geshabitat pagó 10 millones de euros, y su correspondiente hipoteca con las condiciones que negocie con el banco.

El limbo jurídico de Bombas Gens quedó en evidencia en febrero pasado cuando la fábrica sufrió un aparatoso incendio fruto de años de abandono y ocupaciones. El ayuntamiento tuvo que asumir subsidiariamente las obras de consolidación del edificio al no hacerse cargo de las obras ni Geshabitat ni la Sareb.

Ante las presiones de vecinos y grupos de la oposición, el ayuntamiento anunció que ofrecería al dueño de la fábrica quedarse la propiedad y trasladar la edificabilidad a otro punto de la ciudad, evitando así el derribo de esta joya del patrimonio industrial.


06/05/2014
Urbanismo ve factible destinar Bombas Gens a centro benéfico
El concejal de Urbanismo, Alfonso Novo, valoró ayer la posibilidad de que la fábrica de Bombas Gens pueda destinarse a centro benéfico y asistencial. Tal como informo este diario, una fundación de empresarios valencianos está negociando la compra del citado edificio de titularidad privada. 

El ayuntamiento, tras el incendio sufrido en febrero por la fábrica «art déco» tras años de abandono y degradación planteó al dueño quedarse la fábrica y trasladar la edificabilidad terciaria que tiene asignada a otro punto de la ciudad. El concejal de Urbanismo aseguró que la propuesta de crear un centro asistencial, similar a la Casa de la Caridad, tendría en todo caso que respetar las «recomendaciones de respetar las fachadas». En todo caso, Novo aseguró que el ayuntamiento «no ha recibido ninguna propuesta formal al respecto».

Las reacciones por parte de los vecinos al posible uso de Bombas Gens como centro asistencial llegaron ayer desde Cercle Obert, que amenazó con acudir a la Fiscalía porque sospecha que existe una «operación oscura» en torno a las fábricas de Bombas Gens y la Ceramo. Esta última fábrica, ubicada también en la avenida Burjassot y pendiente de expropiación habría sido ofrecida como alternativa a Bombas Gens por el ayuntamiento. 

Cercle Obert destacó que el ayuntamiento «no puede ofrecer bienes privados a nadie ni jugar como intermediario de una empresa privada, máxime cuando ha permitido de una manera clara y directa, la degradación, ruina, expolio y saqueo de la Ceramo y Bombas Gens, al no actuar con la debida diligencia y rigor jurídico».
Por su paret, el portavoz de EU, Amadeu Sanchis, afirmó ayer que tanto la Ceramo como Bombas Gens se han convertido en dos símbolos del fracaso de la política patrimonial del PP. Amadeu Sanchis reclamó ayer la adquisición de ambos inmuebles por parte del ayuntamiento, su rehabilitación y puesta a disposición de los vecinos a través de la redacción de un plan de usos consensuado»


Bombas Gens se echa novio
Una fundación promovida por empresarios valencianos intenta, en medio de varias adversidades, adquirir la nave de estilo «art déco» de la antigua fábrica de Bombas Gens para rehabilitarla y convertirla en un centro asistencial privado. El inmueble está en ruinas después de que, en febrero, un incendio terminara de rematar el deterioro después de años de abandono. El ayuntamiento, al estudiar a quién dirigía la orden de reparación, dejó al descubierto el limbo en el que su dueño, sea quien sea, pretende mantener la propiedad: Nadie la reconoce como propia para no pagar la factura. Ni la Sareb ni Geshabitat ni García Ojeda ni la familia Gens... Es posible que ahora que se intuye dinerito aparezca más de un propietario legítimo, escritura en mano. Con todo, lo importante es que un elemento de valor patrimonial se salve. Aún quedan la Ceramo, la Roqueta, la Harinera del Grao, la Casa de la Sirena, decenas de alquerías...


El ayuntamiento ofrece la Ceramo a la fundación interesada en Bombas Gens
El Ayuntamiento de Valencia ofreció a los empresarios valencianos interesados en comprar la fábrica de Bombas Gens para destinarla a centro benéfico-asistencial la fábrica de la Ceramo como alternativa. Esta factoría de mayólicas de estilo neomudéjar y en muy mal estado de conservación se encuentra, como Bombas Gens, en la avenida Burjasot y su adquisión se antoja menos complicada.

La mayor parte de la fábrica está grafiada en el PGOU como servicio público, aunque en la parte trasera hay una zona que equivale aproximadamente al 23% de la manzana con aprovechamiento lucrativo de tipo residencial. La propiedad de la fábrica entregó la parte edificable a un banco en compensación por las deudas a las que no podría hacer frente.

El ayuntamiento sólo ha protegido, a instancias del grupo socialista, como Bien de Relevancia Local la parte de uso dotacional.

La Ceramo fue adquirida hace unos años por Nuevas Promociones Valencia, que ante la falta de acuerdo económico con el ayuntamiento para permutar la fábrica optó por pedir la expropiación. El Jurado Provincial de Expropiaciones ha resuelto que el ayuntamiento tiene que pagar 2,1 millones de euros a los propietarios de la fábrica, que pedían más de tres millones.

Concesión administrativa
El ayuntamiento ya ha agotado esta año el presupuesto destinado a expropiaciones, que se han convertido en una fuente de ingresos para los propietarios de suelo ante la crisis inmobiliaria y al mismo tiempo en una ruina para las arcas municipales. El ayunamiento está pagando sumas millonarias por edificios destinados a dotación pública, como la Quinta Nuestra Señora de las Mercedes (Casino del Americano) para los que después no hay presupuesto para rehabilitar.

La posibilidad de que una fundación privada pueda instalarse en un edificio destinado a uso público, como la Ceramo, pasa necesariamente por una concesión administrativa.

La fábrica de cerámicas y mayólicas Ceramo fue construida en 1855 por Josep Ros Furió, un artista apasionado por la cerámica tradicional valenciana, que quería recuperar la vieja técnica de los alfares musulmanes. Muchas de sus piezas decoran edificios modernistas emblemáticos como la Estación del Norte y el Mercado de Colón.
La fábrica es uno de los edificios más emblemáticos del barrio de Benicalap.
 

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